Собственно, уже видно начало конца. Появился металлический гул. Озадачился. Сначала нихрена не понял, скинул ремень с генератора и помпы, завел,гул пропал. Значит не натяжной ролик ГРМ. Генератор рукой кручу, вроде все гладко, биений нет. Надеваю ремень назад, снова появился гул. Товарисч подтянул слухоскоп(или как его там, в общем, приблуда, которую врачи в уши себе суют когда давление меряют или слушают шум в легких :p). Давай слушать машину этой штукой. Генератор гуд, гидрач гуд, а вот помпа гудит. Походу подшипнику хана. По уму надо прям щас в замену, ценник на помпу 1000руб, работа на СТО 1500руб, в гаражах обещают за 1000 сделать, антифриз можно не считать, есть у меня на доливку. Тока вот не еду чиницца чаво-то, то лень, то некогда, то думаешь нафига что-то делать, если осенью машинку отправлять запланировал. А между тем проблема заботит, ибо движек перегреть не охота. Да и товарисчи говорят, что помпу как правило не клинит, что сначала она бежать начинает, а поэтому под капот заглядывай, за уровнем следи и репу не грей, по крайней мере пока не побежит. Ну а там и осень настанет и сделаешь подарок следующему автохламолюбителю. Все ли действительно так, не получится ли что подшипник погудит чуток да клинанет....Кто нить сталкивался с такой проблемой? 3-4 месяца надо продержацца...Да, машина- старая Королла, 5A-FE, 90г.
В России две беды,
и одна беда ремонтирует другую......
