В ответ на: DSC (система стабилизации) в конце 90-х только появилась, сейчас уже много где есть и реально работают.
на д3 у меня SDC есть - система спуска. кнопочку нажимаешь и машина сама контролирует скорость спуска притормаживая отдельно каждое колесо. на скользких склонах реально помогает
моторы да, в целом стали менее ресурсными чем раньше (хотя и раньше были и плохие моторы и хорошие)
сейчас моторы мощнее и легче. если экологию сразу удалить то многие и ходят достаточно долго

Знаете в чем НАША основная проблема? Нас, как народа в целом? Не берем отдельных личностей, а вообще россиян? Мы бедные! Очень и очень бедные! Для нас машина роскошь, стоят они конских денег что новые, что БУ. Сравнение с рынком США тому пример. Поэтому и ноем тут по поводу "одноразовых" двигателей, ресурса максимум 200 тысяч и прочие выдумки маркетологов. Просто потому, что купить машину с салона может далеко-далеко не каждый россиянин, а поменять ее через 3 года после окончания гарантии может себе позволить еще меньшее количество человек. Тем более сейчас. Вот и все(((. В США новый Х5 стоит около 60 тысяч долларов, это по нынешнему курсу 4,5 млн руб, у нас такая машина 2 года назад стоила 7 млн рублей со скидками. Или вот тойоту взять: хайлендер от 2,7 млн рублей, (курс 75), Рав4 от 2,1 млн рублей, Рав4 гибрид - от 2,3 млн, Венза от 2,56 млн. а ассортимент ? Вы половину моделей хотя бы знаете? ))) О чем мы вообще говорим? Таос в америке в средней комплектации 32 тысячи баксов или 2400 рублей. Напомнить, сколько стоил Таос До начала всего? и сколько стоит сейчас?
К чему я это все? Бедная страна, где люди хотят надежные машины, которые можно ремонтировать самому или в гараже.

Скупой платит дважды, а лох платит всегда...(c) (TORCON)