В ответ на: И в общем это называется "культура".

А еще - потому что, "культура" автомобилизма постсоветской России выросла из 90-х.
В нулевых она приобрела некоторую видимость приличия, но всё равно, основной постулат - ЛИЧНАЯ СВОБОДА (которую можно было ограничить только битой другого такого "свободного"):
идеологическое противопоставление СВОЕГО ЛИЧНОГО транспорта - общественному.

А в итоге - получился антиобщественный траспорт. Что, в принципе - логично.