Погода: −1 °C
25.04−2...4пасмурно, небольшие дожди
26.04−1...7облачно, без осадков
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Актуатор сцепления (Suzuki Swift II 2005 год, робот)

  • ребята, такая проблема.
    во второй раз навернулся актуатор выжима сцепления, починили, адаптировали, машина ездит.
    Но, никто не знает на сколько долго хватит этого ремонта. Первого хватило на 1,5 месяца.
    Сказали лучше менять.
    Цена на новых оригинальный оч кусается.

    Нашла вот такой актуатор


    производства Челябинского тракторного завода. Продавец говорит что 100% подойдет и все будет норм, но зная какие сузуки капризные, меня терзают смутные сомнения...

    Ставил ли кто-то себе такое?
    Посоветуйте что делать и как быть?

    Чем вы ближе, тем меньше вы видите...

  • По опыту работ с роботами, все детали ТОЛЬКО оригинал, при ином раскладе - сколько они прослужат, никому не известно.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • А что в нем ломается?

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • да по идее если запчасть качественная, поди несколько лет прослужит...

    вон стойки оригинальные ток в этом году поменяла, им 13 лет было
    поставили китайские тк на нормальные не бло денег, так одна бракованная оказалась, я пока до дома доехала из сервиса она развалилась...

    а эти на заводе челябинском уверяют что хорошо все сделално и от оригинала не отличается, что их актуаторы гораздо луше китая...что капасити у них минимум 50-60 тыщ
    а китай московские дельцы выдают за оригинал и продают в 3 дорога их реальной стоимости и которых хватает тыщ 15 хода...

    Чем вы ближе, тем меньше вы видите...

  • моторчик и щетки приходят в негодность от этого сцепление неправильно выживается, проскальзывает и машина начинает скакать аки кузнечек

    Чем вы ближе, тем меньше вы видите...

  • За 10000 то чтоб не взять? А пока он работает, отдать оригинальный на восстановление, щетки то поменять не сложно. Или там поменять надо полмашины разобрать?

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • В ответ на: да по идее если запчасть качественная, поди несколько лет прослужит...
    Спрашиваете - отвечаем.
    Если сами всё прекрасно знаете, зачем спрашиваете? :улыб:
    Поди - ну если поди, то нужно пробовать.
    А у нас работы со сцеплением робота производятся ТОЛЬКО при оригинальных запчастях.
    Иначе никакой ответственности и гарантий.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • В ответ на: За 10000 то чтоб не взять? А пока он работает, отдать оригинальный на восстановление, щетки то поменять не сложно. Или там поменять надо полмашины разобрать?
    да в том то и прикол, что по идее их не ремонтируют а меняю
    а мне уже 2й раз его чинилии третьего раза может не быть ((((

    и чтобы снять его движок снимают, а это да, пол машины почти

    Чем вы ближе, тем меньше вы видите...

  • В ответ на:
    В ответ на: да по идее если запчасть качественная, поди несколько лет прослужит...
    Спрашиваете - отвечаем.
    Если сами всё прекрасно знаете, зачем спрашиваете? :улыб:
    Поди - ну если поди, то нужно пробовать.
    А у нас работы со сцеплением робота производятся ТОЛЬКО при оригинальных запчастях.
    Иначе никакой ответственности и гарантий.
    это из-за капризности роботов или почему только оригинальные запчасти?
    даже дубли нельзя ставить?

    Чем вы ближе, тем меньше вы видите...

  • Глянул ссылку,актуатор даже на тойоту подходит оказывается,была бы тойота было бы проще- поменял робот на автомат и все,но на сузуки такое еще не придумали(((.Я бы проще машину продал,чем ездить и думать когда же он сдохнет в очередной раз и когда придется ехать на веревке или эвакуаторе.

    -Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_

  • Глянул другую ссылку Вашего продавца из Челябы,странный человек если честно- у него висит обьявление замена робота на автомат в котором он "хаит" подобные процедуры и настаивает на замене актуатора :biggrin:
    от себя скажу- робот именно на королле меняется,да купол переваривается но все встает без проблем.На коробке в отличии от робота машина едет без проблем, причем норм едет.
    Вывод лично мой,за неимением альтернативы поменять актуатор на челябинский можно,но продавец странный :secret:

    -Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_

  • уже сегодня сдох по пути на работу :cray-1:
    тащили на тросу меня...

    вот пытаюсь договориться с этим продавцом чтоб сегодня выслал мне сдэком чтоб в понедельник уже поменяли

    у официалов 45т стоит и ждать 2-3 недели :cray-1:

    Чем вы ближе, тем меньше вы видите...

  • Не раз проверено, что если брать не у "официалов", а например на партсибе или емексе, то может получиться значительно дешевле.
    А если не секрет, чем примечателен данный экземпляр авто, что стоит такого геморроя? Поставить китай да продать другому малограмотному.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • вот я и говорю-продать.

    -Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_

  • В ответ на: Поставить китай да продать другому малограмотному.
    Не ожидал от тебя :шок:

    Убежденный мизантроп

  • В ответ на:
    В ответ на: Поставить китай да продать другому малограмотному.
    Не ожидал от тебя :шок:
    Вот люди наконец-то начинают прозревать.
    В том, что есть машины, которые не то что покупать - лучше даже не трогать. :улыб:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • А что удивительного? Ну кто-то же должен начать путь к постижению истины "все что не механика - зло". Я так понимаю, ТС постиг (или постигло, раз золотко и солнышко?), можно передавать эстафетную палочку.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • так тогда и антидым во благо? и масло на пару индексов погуще чтоб масленка не горела? Блин чем ближе к смене драндулета тем спится все хуже и хуже. Подобные мысли возникают :cray-1:

    Убежденный мизантроп

  • В ответ на: Ну кто-то же должен начать путь к постижению истины
    Путь этот ОЧЕНЬ дорог и тернист, если работать на результат, а не просто так пробовать, а потом пробовать, а потом пробовать, а потом пробовать.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • В ответ на:
    В ответ на: Ну кто-то же должен начать путь к постижению истины
    Путь этот ОЧЕНЬ дорог и тернист, если работать на результат, а не просто так пробовать, а потом пробовать, а потом пробовать, а потом пробовать.
    :biggrin: :biggrin: :live:

    -Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_

  • Так ты не покупай у непроверенных людей. Вот тезка Vs все правильно сделал:улыб:Вроде не жалеет.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • В ответ на: Вот тезка Vs все правильно сделал:улыб:Вроде не жалеет.
    Абсолютно нет. Замечательная машина.
    Тут ещё дело в том, кому что важнее.
    Ты вот меня коришь, что со ржавой рамкой гос. номера езжу, но зато другие вещи исправил.
    А в общем хрен кому продам теперь эту машину, ибо знаю какие дрова в продаже.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Да я не корю, у меня у самого рамка сломана, нре поверишь! Причем новая уже куплена, руки не доходят.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Вовка,чего купил такого а?

    -Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_

  • В ответ на: Вовка,чего купил такого а?
    Дык Махиндру Болеро

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Блин даже не слышал о таком чудо,потом погуглю:улыб:

    -Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_

  • В ответ на: Не раз проверено, что если брать не у "официалов", а например на партсибе или емексе, то может получиться значительно дешевле.
    А если не секрет, чем примечателен данный экземпляр авто, что стоит такого геморроя? Поставить китай да продать другому малограмотному.
    ничего особенно, просто машина во всем остальном хорошая и меня устраивает, она внутри просторная при этом малышка, юркая, с парковкой проблем нет
    минус один - робот(((

    Чем вы ближе, тем меньше вы видите...

  • были б у меня деньги я б ее на автомат переделала бы, хотя кто знает..
    вот щас поменяю актуатор и буду еще лет 5 без проблем (надеюсь) ездить)))

    продолжение про челябинский тракторный завод


    как я поняла схема такая
    Показать скрытый текст
    После получения моего неисправного актуатора его отправляют на завод для дальнейшего производства, а мне сразу отсылают уже готовый актуатор, т.к. количество их в наличии не так много, а автомобили с данным актуатор понемногу приезжают и меняют их...
    В актуаторе "умирает" сам механизм вращения(редуктор - он то и производится новый), из-за которого умирает моторчик и щетки.
    Сузуки(именно сузуки) - сам по себе сложный автомобиль, но вот коробка передач как раз тойотовская - надежный агрегат.

    И получается мне достанется чей то актуатор с новыми внутренностями.
    достанется чей то корпус с новыми "потрахами", а мой также достанется другому человеку
    Скрыть текст


    Круговорот актуаторов в природе))))

    Чем вы ближе, тем меньше вы видите...

  • В ответ на: Дык Махиндру Болеро
    Ты шутишь?

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Это как Алигория к Сузуки Свифт на роботе - хорошая машина. :улыб:
    Она видимо была хороша только стоимостью её покупки.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • В ответ на: Круговорот актуаторов в природе))))
    По такой схеме ремонтят турбины, давно и весьма успешно. Если товарищ действительно точит аналогичные оригинальным шестерни из нормальной стали, то это запросто может оказаться лучше чем новый оригинал за 65000, о котором он упоминает.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Да машина может и хороша, но вот "робот" пр-ва Тойоты маленько подгадил. Если верить суровому мужику с Челябинского тракторного завода, то конструкция специально сделана из говнолина, чтоб такие как мы с тобой не катались на машинах по 20-30 лет, а периодически разминали лопатники на покупку новых. Современных, безопасных, экологичных.
    Братан юзает свифта (год не знаю, но вроде 2003) уже ХЗ сколько лет, тоже хвалит. Но у него не робот.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • В ответ на: Ну кто-то же должен начать путь к постижению истины "все что не механика - зло".
    старые автоматы 90-х годов в большинстве своем вполне надежны. может даже надежнее механики

  • В ответ на: Не раз проверено, что если брать не у "официалов", а например на партсибе или емексе, то может получиться значительно дешевле.
    и шанс получить китайский контрафакт под видом оригинала тоже существенно выше

  • Они не могут быть надежнее механики по определению, т.к содержат больше деталей.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • надежность узла зависит исключительно от количества деталей?
    это прям новое слово в технике:улыб:

  • Это старое слово в технике. Нам это преподавали по учебникам, написанным в конце 80-х. Не исключительно, но от количества зависит. Причем очень сильно.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • При прочих равных - да.
    Но не более.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

Записей на странице:

Перейти в форум

Модераторы: