Погода: 0 °C
20.04−1...8переменная облачность, без осадков
21.044...11пасмурно, небольшие дожди
Пробки: 3 балла
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Про зарядку/подзарядку аккума.

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя KRrobin

    В ответ на: можно ли решить проблему с разрядкой акб в долгосрочной перспективе при моем режиме эксплуатации.
    "Мастерские у Лиса", Народная 22 или типа того, если возьмутся.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя Vld

    Тоже про них думала, но ASGS говорит, что и его меган любил с акб повыпендриваться... Решила, что нет смысла.

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя Volodya

    и машина не мелкий хетчбек?
    Показать скрытый текст
    а патриот :biggrin:
    Скрыть текст

    Сдам подпись в аренду.
    Quid ibi ucrainis est?

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя KRrobin

    Справедливости для, тот же ASGS рекомендовал таки проверить на закрытой машине ток потребления :миг: А то мало ли, совсем одинаковых машин же не бывает.

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя ivаn_zh

    Я пробовал в мелком хетчбеке перелезть с переднего пассажирского на водительское, когда один чу... эээ, гражданин без национальности своим кросстуром так замечательно во дворе припарковался в левому борту моего Мегана, что просто подлезть было нереально. Так себе ощущения были :зло:

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя KRrobin

    Про скинуть клемму, уже писали. А перенести АКБ и провода в ноги водителю перед длительной стоянкой не предлагали еще!

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя Форвард

    А про лючок внутри на двери багажника что никто не написал?
    Дотягиваешься до лючка открываешь и открываешь багажник. И без всякого электричества.

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя KRrobin

    В конце концов вывести куда нибуть с акума проводки с герметичной вилкой. Ну сел акум, приносим заряженный втыкаем и открываем.
    P.S. В хабаре ребята расказывали кто сигналки устанавливает, был у них один клиент, которому на всех его новых машинах, всегда снимали тяги с замка. И делали так, чтобы ни ключем, ни через стекло линейкой машину открыть было не реально.
    Ему всегда под бампер выводили штекер, на случай если акум сядет в ноль.

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя KRrobin

    ...Задавая вопрос, хотела узнать, можно ли решить проблему с разрядкой акб в долгосрочной перспективе при моем режиме эксплуатации....

    решить можно.
    любая техника нуждается в уходе и (по задумке) должна не стоять а работать.
    вы видите проблему только в аккумуляторе, точнее в его не-до-заряде и последующем разряде из-за потери емкости при неправильной эксплуатации.
    но она есть и в других узлах.
    машина должна работать, в этом залог ее долголетия.
    что мешает "прогуливать" раз в день километров по 5-10? но каждый день
    не поленитесь, и результат не заставит себя ждать ))

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя Николаевич

    Спасибо, кэп :biggrin:
    Я знаю, что машина должна ездить, но я не готова включить часок-другой ее "прогуливания" просто так, без цели, в ежедневный список манипуляций, пользуюсь ей, когда нужно куда-то ехать. У меня и стиральная машина есть, и пылесос, и другие механизмы - их тоже каждый день "выгуливать"? Так что режим эксплуатации останется прежним, а вот проблему с электрикой надо бы поискать...

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя ASGS

    В ответ на: Я и купил нормальную :biggrin: Альмера называется. Там багажник и с ключа, и тросиком из салона открывается, и вообще там (в багажнике) жить можно :миг:
    а кроме как из салона и ключем - хрен откроешь, что есть хрень полная, как не крути. :спок:

    котик, котик, обормотик

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя Ник

    Шо, правда? :eek: И ви таки можете обосновать свое совершенно никчемное мнение? :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя ASGS

    А мне неудобно было.
    Что для меня вполне достаточное основание.

    котик, котик, обормотик

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя Ник

    А мне было (и есть) вполне себе норм. Что для меня тоже очень даже основание.

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя ASGS

    Не ну по факту - решение то ущербное. Хотя если слаще морковки не ел то конечно сойдет :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя igornsk

    Что конкретно ущербное, открывание ключом или тросом? Ну и похвастайтесь длиной своей морковки тогда уж до кучи.

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя igornsk

    при установки сигналки мне дилер заявил, что на багажник сделать дистанционное открытие - не получится. немного покурил форумы по автомобилю, там было описано как заменить "ключ" на "брелок".
    немого подумал, сделал так, чтобы открывалась и с рычага в салоне, и с ключа, и с брелока

    не ори на меня! я тоже личность!!! ©

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя ASGS

    Что длиннее альмеры морковки нет это вы уже написали :biggrin:
    Давай уже по теме.

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя igornsk

    По теме я уже все написал. А вот про убогость тема останется нераскрытой, видимо.

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя ASGS

    Я уверен что вы поймете что есть более удобные решения. С годами:)

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя igornsk

    Хотелось бы напомнить, что про удобство открытия багажника с ключа и с троса я изначально писал как раз в контексте открытия вообще при отсутствии электричества. Потом пришел некий Ник и заявил про "хреновость данного решения при любом угле поворота", если я правильно цитирую. Естественно, я слегка удивился и попросил пояснить. Результат вон он, чуть выше :хехе:
    А с годами я много чего еще пойму, в этом я просто уверен.

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя ASGS

    Да речь про кнопку снаружи идет, инфа 100%.
    Тоже не бесспорное решение, ибо когда ЦЗ открыт, в багажник может невозбранно залезть кто угодно.
    И, кстати, если электричества нет, то ЦЗ, опять же, останется заблокированным вместе с багажником, да.

    У вас такая красивая машина. Это Ферарри? - Не, это Фольксваген Поло.

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя GPRS_User

    В ответ на: Да речь про кнопку снаружи идет, инфа 100%.
    Возможно. Эту морковку я вполне ел на Логане и Сандеро.
    В ответ на: Тоже не бесспорное решение, ибо когда ЦЗ открыт, в багажник может невозбранно залезть кто угодно.
    Вот-вот. На Логане багажник на ЦЗ не закрывался, приходилось постоянно закрывать с ключа. Тоже так себе последовательность по открытию "ключ вставил-повернул-вытащил-нажал-открыл"

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя GPRS_User

    Случаев, чтоб при мне в машину кто-то лез, я не вспомню, самому же в багажник лазить приходится периодически, и если это делать из салона или ключ обязательно, то это ущербно, куда понятнее когда подошёл и открыл... Без электричества должно ключём открываться, и по мне так это тоже бесспорно. А иначе вот такие танцы с бубнами - залезать в багажник седана через переднюю дверь :безум:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя Volodya

    У ТС хетчбек :миг: Хотя тут что сову об пень, что пнем по сове.

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя Volodya

    В ответ на: Случаев, чтоб при мне в машину кто-то лез, я не вспомню
    Так себе пример, но несколько лет назад на Ивана Купалу празднующие открывали багажники стоящих на светофоре машин и лили воду в салон - на НГС-е даже писали.

    У вас такая красивая машина. Это Ферарри? - Не, это Фольксваген Поло.

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя GPRS_User

    В ответ на: открывали багажники стоящих на светофоре машин и лили воду в салон - на НГС-е даже писали.
    :eek: это же бандитизм в чистом виде, я бы таких на месте ногами прям пинал, возможно даже по голове

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя Volodya

    Ну могли и в салон налить- в чем разница то?
    А закрыть цз это видно непосильная задача? :biggrin:
    У многих он кстати автоматом закрывается в движении.

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя igornsk

    Принципиальная разница в том, что "налить в салон через открытые окна", это, по-моему, хулиганство, а "открыть машину и налить", это бандитизм какой-то... Собственно поэтому в первом случае можно по голове не пинать.

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя ASGS

    отсутствие ручки (кнопки) для открывания багажника снаружи - есть неудобство.
    хотя и отсутствие тросика или кнопки открывания изнутри - тоже несколько снижает удобство открывания багажника, особенно когда слякоть стоит на улице, вот прям вообще не хватает на октавии тросика. :dnknow:

    котик, котик, обормотик

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя Ник

    И кнопки внутри нет? И с брелока не открывается? Все больше убеждаюсь, что Б5 Пассат самый гуманный автомобиль. Там и кнопка была на водительской двери и с ключа открывался и с брелока и кнопка на багажнике снаружи и даже ручка изнутри, для тех кто случайно туда упал и закрылся :biggrin:

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя Vld

    не, ну на супербе есть кнопка в салоне и сервопривод крышки даже есть, но у меня ж не суперб :biggrin:
    а на ключе кнопка она только отпирает багажник отдельно от машины.
    а у тебя и открывался сам?

    котик, котик, обормотик

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя Ник

    Ну крышка подпрыгивала, а поднимать руками.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя Vld

    Сколько страниц ещё кнопку искать будете? Ну... это так - на будущее.

    Teramont. Tiguan. SGV.

  • Ответ на сообщение Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя _PREDATOR_

    Подниму зимнюю тему.)
    Информации в сети много, разобраться бы в таком количестве.
    АКБ Тюменский премиум с оленем, 4 года.
    Не завел автомобиль, прикурили и сразу завел, ездил в течении дня, все нормально. Отнес домой АКБ открыл банки а там вода чуть чуть сверху пластин. Долил, поставил на зарядку напряжением 14.7в и током 7,5 ампер так как у меня 77 батарея. Двое с половиной суток заряжал его, ток через сутки упал до 3 ампер, АКБ был теплым и все в нем бурлило, но через приоткрытые пробки электролит не выливался из банок. Через пару дней решил проверить напряжение - 13.4в, плотность и е смог, электролита не видать на поверхности пластин...
    Долил воды, включил на зарядку ток упал до 1-1.5ампер, батарея теплая, внутри побулькивает, плотность через три часа разная от 1.24 до 1.28, электролит чистый.
    Плотность удастся поднять? И куда делась вся вода и почему?
    И интересное видео.)

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя B.E.V.

    Видео на тему что и презерватив можно заштопать? :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя igornsk

    Работает же. Они пошли против системы.)
    Мне еще вчера видео попалось как содой восстанавливают, сотни комментариев что помогло. Но я пока попробую традиционными способами.

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя B.E.V.

    Интересно, как скоро появится пост про штопку презервативов? :миг:

    Летом приценялся, цена на аккумы где-то на Мира ни разу не напрягла, Тюмень 70+ Ач выходила рубля в 4 что ли. Проблема же не в том что твой штопанный аккум сдохнет, а в том, что это произойдет в самый неподходящий момент.

    Государство - это мы?
    Нет, государство - это нас!

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя B.E.V.

    В ответ на: ... Двое с половиной суток заряжал его, ..., АКБ был теплым и все в нем бурлило, …
    И куда делась вся вода и почему?
    ...
    Вот в бурление и делась.

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя B.E.V.

    Ещё раз расскажу как я аккумулятор угробил через "Мне еще вчера видео попалось". Был кальциевый аккум (по моему Доминатор). Услышал- увидел что подобные батареи штатным напряжением бортовой сети не заряжаются и нуждаются в обязательной дозарядке ЗУ напругой 16В. Приобрёл под это дело зарядник, пару- тройку раз зарядил им батарейку, и мой аккум благополучно испустил дух. И было ему от роду 3 годика. При покупке нового аккумулятора разговорился с продаваном в Катоде. Так вот на его вопрос о том, зачем для автомобиля разрабатывать и устанавливать батарею, которая конструктивно не может заряжаться от бортовой сети, я ответить толком и не смог. Отсюда мораль: "не слюшай лисиса! (не слушай лисицу)". Откройте (или заведите себе) Яндекс- Дзен. Там полным полно "гуру", заясняющих про разные штуковины. Так вот- по моим личным наблюдениям- 90% этих "заяснений" есть ни что иное, как полная ерунда или повторение азбучных истин. Есть люди, которые профессионально занимаются разными вопросами. Стоит иметь дело только с ними и по рекомендациям своего опыта общения с ними или опыта общения друзей- хороших знакомых. Вот такие вот мысли посетили мою бренную голову...

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя Просто_Вася

    https://akom.ru/support/articles/calcium_battery/

    Если дзену не доверяешь - почитай рекомендации завода-изготовителя. 16,2 В для кальциевой АКБ

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя Vitamin

    https://www.drive2.ru/l/555326765501776570/.
    Почитайте данный материал. Я из всей информации, весьма противоречивой, сделал вывод: только собственный опыт или опыт друзей- знакомых- близких. И Вы (и ссылка, приведённая Вами) так и не ответили на мой простой вопрос: если даже обычный свинцовый аккум бортовой сетью авто заряжается только на 60-70% от максимума и нуждается время от времени в подзарядке , то насколько зарядится кальциевый при пониженном (с точки зрения производителя) напряжении бортовой сети? И нахрен мне нужен аккумулятор, который нужно по 2-3 раза в месяц (зимой) снимать, чтобы дозарядить его 16В?

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя Просто_Вася

    Можно на "ты" - не первый же день на форуме.
    Что до опыта - у меня был Аком Реактор 75Ач. Несколько раз заряжал его на 16,2 В. Батарея чувствовала себя хорошо и была продана вместе с авто.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя Vitamin

    Вот не парился никогда, ставлю на зарядку, режим "авто" и забываю... Амперметр при этом виден, а сколько он там вольт вливает, что-то не интересовался даже, надо будет померить при следующем запуске.
    Ставлю обычно на ночь, но недавно снял аккум, а там 2.3 вольта всего, трое суток он стоял в ванной, пока не надоел. При снятии было 13,6 вроде, уже не помню, после двух суток стояния проверил - держалось в районе 12.8. Потом унёс в машину, завёл и уехал, посмотрю как зимой себя покажет. А вообще снимаю аккумулятор с машины раз в год может, когда в сильные морозы завести забуду и он сядет от этого, тогда или прикуриваю, или несу домой, жил бы в своём доме заряжал бы хоть раз в неделю, снимать же и тащить вообще не нравится нисколько :dnknow:

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя Vitamin

    А вот у меня опыт такой зарядки отрицательный. Причём всё шло ровно так, как описывает автор в приведённой мной ссылке. Т.е. я поднял плотность зарядкой до 1,27, напруга в норме, зарядник отключился, поставил батарею на авто, через день стартёр уже не крутит, напруга 10,5В., плотность упала до 1,23. Снова зарядил, ставить не стал, через день опять вольтаж упал на 2В. Так что х.з. чему сейчас верить... Сейчас пользую Топлу, заряжаю обычным напряжением зарядника. Он у меня выдает три режима: 14В., 16В., 18.5В. Летом не подзаряжаю, зимой пару- тройку раз "заливаю". Я в общем то и хотел, чтобы форумчане думали головой и анализировали свой собственный опыт, а не бежали бездумно выполнять рекомендации многочисленных интернет- гуру.

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя Vitamin

    В ответ на: https://akom.ru/support/articles/calcium_battery/

    Если дзену не доверяешь - почитай рекомендации завода-изготовителя. 16,2 В для кальциевой АКБ
    Слушай, у меня в ладакалине кальциевый аккум с завода стоял, кстати, как раз Аком, если склероз не изменяет. Я его за 6 лет эксплуатации пару раз снимал всего, когда на улице ниже 36 давило.
    В машине по вольтметру никогда даже 15В не было, зарядник дома кедр 6а.
    И ничего, 5 зим отработал, до -36 заводил, так с машиной в трейдин и уехал.

    У вас такая красивая машина. Это Ферарри? - Не, это Фольксваген Поло.

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя Просто_Вася

    https://tolmax.ru/article/zachem-propityvat-vozdushnyy-filtr-maslom/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
    Конечно, это оф топ, но иллюстрация к моим словам про интернетовских "гуру".

    Живу просто- потому и "Просто Вася"

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя strannik

    В ответ на:
    В ответ на: ... Двое с половиной суток заряжал его, ..., АКБ был теплым и все в нем бурлило, …
    И куда делась вся вода и почему?
    ...
    Вот в бурление и делась.
    Это понятно, интересно когда на автомобиле стоял, перезаряда не было.
    Сейчас стоит на заряде с долитой водой, 2-3А ток, плотность уже 1.29 -1.31, напряжение на клеммах 13.6.
    Еще бы вилкой нагрузочной посмотреть емкость.

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя Просто_Вася

    В ответ на: А вот у меня опыт такой зарядки отрицательный. Причём всё шло ровно так, как описывает автор в приведённой мной ссылке. Т.е. я поднял плотность зарядкой до 1,27, напруга в норме, зарядник отключился, поставил батарею на авто, через день стартёр уже не крутит, напруга 10,5В., плотность упала до 1,23.
    Во первых по одной умершей батарейке не следует делать выводы за все батареи.
    Во вторых при такой плотности батарея просто обязана быть бодрой. И напруга должна быть и крутить должна.
    Тут уже есть глубокое убеждение, что нам всем тут что то не договаривают. Типа что-то из этого:
    Или в одной банке всетаки не замеряли плотность электролита (очень похоже на одну умершую), Или баловались доливанием электролита (вместо дистиллирований воды) в аккумулятор.
    И еще помнится вы спрашивали ранее нормальное ли у вас наряжение в бортсети? Приводя довольно низкие величины, которые вы намеряли. Батарейка за длительный срок просто могла подубиться.

  • Ответ на сообщение Re: Про зарядку/подзарядку аккума. пользователя Просто_Вася

    В ответ на: https://www.drive2.ru/l/555326765501776570/.
    Почитайте данный материал. Я из всей информации, весьма противоречивой, сделал вывод: только собственный опыт или опыт друзей- знакомых- близких.
    Вот знаете, это в основном для тех которые, научившись молиться готовы себе лоб разбить . Только есть одно маленькое но. Доводить до кипения можно,а если АКБ подзасульфатирована то и нужно, но ток должен в конце заряда должен быть не10% а в районе 2%.С целью уменьшения газообразования предотвращения осыпния пластин вследствие этого.

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Авто-форум /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта