Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Lacmus
ага, ZJ 1.35
|
|
|
 |
|
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- все
- следующая →
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя мистерКэт
пешком, потому что до работы всего 10 минут топать)
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Мужик
А и правда, что пешком то ? ))) Завелась же )))Я вообще еду не «куда», а «откуда»!
Комментатор новостей НГС - Лакмус, это не я )) замучили уже...Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Zuppi
я понимаю, что неразумно, но в такие морозы я ни разу не заводил машину, хотелось узнать на что она способна. больше не буду издеваться над железкой)Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Мужик
завелась потаму что Вам не сильно надо было...если бы надо было ехать там бы сработало- западло
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Lacmus
А и правда, что пешком то ? ))) Завелась же )))
завелся движка, а в остальном табуретка табуреткой и осталасьОтвет на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Alippa
Один черт, не вижу смысла морозить кости свои....Я вообще еду не «куда», а «откуда»!
Комментатор новостей НГС - Лакмус, это не я )) замучили уже...
Ответ на сообщение Статистика замёрзших пользователя 200954
нпп
Камри 1993 г.в. - стояла на прогреве на -10, заводила каждые 3,5-4 часа, проблем не было
Камри Грация 1999 г.в. - в 23-25 минуса заводилась, раз не завелась в -26, один раз в -19, сразу же аккум на помойку и потом все норм, на прогреве на -10 аналогично каждые 3,5 часа
Камри 2005 г.в. - заводилась с ключа в -29, но насиловать желания нет, после -24 ставлю на прогрев по т-ре -10Toyota Camry, 2005 г.в., V 2,4, 159 л.с.
"Иногда обстоятельства бывают сильнее нас" (с)
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Alippa
Если глушить не прогретый двигатель, есть шанс при следующей заводке залить свечки бензином, который остался в цилиндрах от предыдущей заводки, ведь в начале пуска двигатель добро льет бензин в камеру сгорания. Пару раз сталкивался с такой фигней даже летом.AE100-AEPEK 93' (7A-FE + A246E + 89661-2D060)
-
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Lacmus
А какая разница, морозить кости шагая по улице (что кстати при интенсивной ходьбе весьма разогревает), или ехать в ледышке 5-7 минут (если человек говорит, что до работы пешком 10 минут, значит идти где-то километр-полтора), которая за это время все равно не разогреется?Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя That_is_good
Я кстати не видел про 10 минут
А че вдруг в ледышке? Прогреть же можно салон
Не, ну если 10 минут пешком то да, можно прогуляться ))))Я вообще еду не «куда», а «откуда»!
Комментатор новостей НГС - Лакмус, это не я )) замучили уже...
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Digr
интересно,есть соотношение средний расход к расходу на холостых при прогреве или это математике не подвластно?
Мною делались измерения.
Суть примерно такова - в первые 10 минут работы при температуре -20 градусов двигатель съедает столько же топлива сколько полностью прогретый за час.не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающиеОтвет на сообщение Статистика замёрзших пользователя ФедоровДругой
а за час сколько прогретый съедает и марка авто
Ответ на сообщение Статистика замёрзших пользователя ФедоровДругой
+1.
я тож мерял.
у топора-9010 время работы движка при автозапуске по дефолту - 10 минут.
бортовой копм multi-set расход кажет очень точно.
он кажет, что за эти 10 минут стринтёр с 5a-fe, при температуре около минус 20 хавает 750 плюс-минус чуть-чуть мл бенза. замеры проводил утром, после ночи стояния без автопрогрева.
на полностью прогретом двигле он же кажет расход 0,7-0,8 л/час.Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя gringo
У меня такие же данные по этому мотору.
Только снимал я их при помощи мерной емкости и внешнего топливного "бака".не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающиеОтвет на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя мистерКэт
а за час сколько прогретый съедает и марка авто
Королла АЕ100 1993 год МКПП мотор 5A-FE
Методику измерений написать?не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающиеОтвет на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Lacmus
При таком морозе сдается мне, что салон будет греться до норм температуры (комфортной) минут 20-25, за это время можно 2 раза на работу сбегать))) Ну и езда на короткие расстояния не способствует долгожительству батарейки.
Ответ на сообщение Статистика замёрзших пользователя 200954
внесу разнообразие в статистику:
mazda attenza sport - 2003 год - замерзала при -20С, заливало нах свечи с первой попытки покрутить стартер. Помогало только откачивать бенз и сушить свечи
honda fit - замерзла в -35 из-за томагавка, который чето глюканул. До этого на прогрев машину ставили при температуре -30С, в остальное время заводилась сама, тока с ключа
mazda-3 - замерзла единожды в том году при температуре -35С, потому что муж пытался завести с брелка утром и разрядил аккум.
и вот на днях тоже умерла, т.к. опять муж утром попытался завести с брелка утром. В остальное время, заводится с полпинка в любой мороз.Боже, дай мне силы изменить то, что я могу, терпение принять то, что я не в силах изменить и 2 бутылки вискаря в качестве запасного плана.
Ответ на сообщение Статистика замёрзших пользователя седов
Тойота для своих двигателей после 2000г(с VVT-i) рекомендует тридцатку или двадцатку,про Ниссан точно не скажу.
Многие модели Ниссан выпуска этого столетия - двадцатка.
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя ASGS
Скорее даже 0-30. На 5-30 при -30 включительно двигатель ворочался еле-еле, хотя в принципе заводился. На 0-30 два последних дня с утра крутится достаточно бодро. Машина не на автопрогреве (Логан 1.6 8-клапанный).
Ну я и имел ввиду,что для лютых морозов нулевка предпочтительней,температура потери текучести у нее ниже,чем у пятерки.Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективней
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя седов
А электричку ты запродал что ли? С ней то на эту тему вообще головняков нет. Машина просто создана для нашей зимы
Угу, продал сейчас, чтобы не остаться с ней навечно. 10-ти летний Приус лютый неликвид, а через пару лет ему бы стукнуло 12. Вообще бы не продал нормально
Щас думаю о 20-м кузове и катаюсь на Сузуки.
А так да! Зимой, в лютый холод, глядя на толпу прикуривающих друг друга мужиков, небрежно закурив сигарету, просунуть руку в машину и завести Приуса с первого раза - нет ничего приятней. И потом ещё долго ловить на себе завистливые и недоумённые взгляды соседей-автомобилистовОтвет на сообщение Статистика замёрзших пользователя 200954
Предлагаю поделиться личным опытом, знаниями. Какие машины (марка, год выпуска) замерзают чаще, а какие реже. Или всё таки все замерзают.
Стримка заводится отлично...ниразу не подвел...даже в -30..но он 2х литровый......маcло 0W30
У меня была карина 94г в. в -30 без прогревов и доп утепления заводилась. Владел хондой стрим эта машина с сигналкой-автозапуском установленным на -10 в 5 утра при -28 издавала последние потуги завестись и всё, потом только спасал глобальный отогрев.Ответ на сообщение Статистика замёрзших пользователя 200954
Рановато на второй день при -30 статистику собирать.
Перед глазами примерно 100 автомобилей из 3 дворов. Едут все. За исключением тех, кто всю зиму и так под сугробчегом стоит.
Лучшая статистика - это трафик по Ватутина, Немировича, Коммунальному мосту и далее как в теплое время.
И шахматисты в этом трафике присутствуют как всегда.Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо. ©Михаил Жванецкий
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Lexa_PL
Предлагаю поделиться личным опытом, знаниями. Какие машины (марка, год выпуска) замерзают чаще, а какие реже. Или всё таки все замерзают.
Полагаю,что от масла и вообще от обслуженности/подготовленности ДВС к зиме:масло,фильтр воздушный,свечи и т.д. зависит гораздо больше,нежели от типа двигателя.Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективнейОтвет на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя седов
+1Предлагаю поделиться личным опытом, знаниями. Какие машины (марка, год выпуска) замерзают чаще, а какие реже. Или всё таки все замерзают.
Полагаю,что от масла и вообще от обслуженности/подготовленности ДВС к зиме:масло,фильтр воздушный,свечи и т.д. зависит гораздо больше,нежели от типа двигателя.Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Center
Угу, продал сейчас, чтобы не остаться с ней навечно. 10-ти летний Приус лютый неликвид, а через пару лет ему бы стукнуло 12. Вообще бы не продал нормально
Люди,которые приуса в жизни только видели,считают,что зимой эта машина вообще ни при каких условиях не заведется и хранить ее необходимо в отапливаемом гараже поскольку якобы мороз очень вреден для батареи,видимо поэтому ее нелегко продать.
На ресурсах посвященных гибридам,приусы разлетаются как горячие пирожки,поскольку прежде чем купить,человек,как минимум изучает устройство и принципиальные отличия данного типа авто.Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
Чем проще,тем эффективней
Ответ на сообщение Статистика замёрзших пользователя 200954
для статистики:
только что не завелись четыре итальянских погрузчика-экскаватора на летней итальянкой соляре.
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Digr
Попросите шоб им прислали Зимней Итальянской *Саляры*
ЗЫ: Правильно Дизельное ТопливоНас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
Сузук-Экуд...Лифт, Полиуретан, Железные Бампера, Мех.Xабы WARN-premium.. Kолесья 29"Ответ на сообщение Статистика замёрзших пользователя ФедоровДругой
Удалено. Флейм. Нарушение п.7 Правил форума. Предупреждение.
компом мерил на нескольких машинах. прогрев сжирает примерно 0,1л /20С, за 10 мин. с -20 машины обычно догреваются до 60, иногда 70С, т.е. расход составляет 0,4-0,45л. Обычный расход на хх для машин с 1,8-2 л составляет 0,8-0,9л/ч, что в 2 раза выше прогревочных 10 минут.Исправлено пользователем Третий (18.01.12 23:46)
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя UlveR
есть шанс при следующей заводке залить свечки бензином, который остался в цилиндрах от предыдущей заводки, ведь в начале пуска двигатель добро льет бензин в камеру сгорания.
Ну вот ведь глупость же сказал, а?
Ответ на сообщение Статистика замёрзших пользователя 200954
Королла 2002г. - ночью на прогреве по времени, каждые 2ч., к утру умер аккум.
Так как заряжала я его месяц назад, а срок службы-уже 3 года, решила, что проблема в нем.
На днях еду за новым, большей емкости.
Вот только теперь мучаюсь - станет ли он совсем непригодным за три дня на морозе? летом хотела все-таки его поюзать.
Но и выковыривать его сейчас и тащить заряжаться - совсем нет сил(((Когда у попрыгуньи болят ноги, она прыгает сидя (с)
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя бочка
Мистика прям какая-то... Чёй-то он так скоропостижно, за одну ночку-то... Я свой аккум год не заряжал. С месяц назад взял-таки домой, зарядить. Цепляю Кедр к нему, а он через 10 секунд замигал, что полный заряд. Аккуму уже года четыре, сильно уставший."Смех и радость мы приносим людям!!!" (С)
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя lion
Так я его заряжала, потому как он полностью разряжен был.
Балда, на время отпуска в декабре, оставила машину на стоянке на 10 дней(((
Может, он просто не вынес таких издевательств над собой)Когда у попрыгуньи болят ноги, она прыгает сидя (с)
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя бочка
А что страшного в стоянке в октябре на протяжении 10 дней? Лампочка сигналки скушает весь заряд?
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя That_is_good
а много чего страшного для слабозаряженного аккума...
у меня прошлой зимой после недельной стоянки аккум просто раздуло..."Жизнь не война и не борьба. Жизнь - это дарованная тебе возможность любить людей" (С)
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Pan Inspector
у меня аккорд с 20ых чисел декабяря стоит....
тут полез под капот, а батарейка заряда просит....
правда батарейке пятый год...Изотов Иннокентий Васильевич
Сидельников Пармений Михайлович
Сидельников Василий Михайлович
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя бочка
Королла 2002г. - ночью на прогреве по времени, каждые 2ч., к утру умер аккум.
А выковыревателя нет рядом? Аккумулятор, померший к утру, точно больше ничо зимой не заведет. Короллу 2002г ваще достаточно два раза в ночь погреть, а то и раз.
Так как заряжала я его месяц назад, а срок службы-уже 3 года, решила, что проблема в нем.
На днях еду за новым, большей емкости.
Вот только теперь мучаюсь - станет ли он совсем непригодным за три дня на морозе? летом хотела все-таки его поюзать.
Но и выковыривать его сейчас и тащить заряжаться - совсем нет сил(((Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Filimon
Машина Corolla 97г.в., автозапуска нет. Во вторник сказала "что ей холодно", и отказалась заводится. Попробывал пару раз, стартер очень тяжело крутит. Решил не насиловать машину, благо до работы не далеко. Занес домой аккумулятор, жду выходных))Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Filimon
В том-то и дело, что сама-сама-сама((
А выковыревателя нет рядом? Аккумулятор, померший к утру, точно больше ничо зимой не заведет. Короллу 2002г ваще достаточно два раза в ночь погреть, а то и раз.
Я в зиму на него и не рассчитываю уже, на теплое время года приберегла бы.
С ним мне каждую зиму не везет - хоть и заряжаю заранее, прошлой зимой при -30 около 4 часов была без прогрева - аккум сел. К слову, аккум Solite 50 Ач. - двигатель 1.5.
Теперь советуют купить 55-60 Ач, не знаю, правда, какой бренд подобрать...Будут у меня аккумуляторы по сезонам))Когда у попрыгуньи болят ноги, она прыгает сидя (с)
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя That_is_good
А что страшного в стоянке в октябре на протяжении 10 дней? Лампочка сигналки скушает весь заряд?
Поправочка - стоянка 10 дней в декабре - померз, однако...Когда у попрыгуньи болят ноги, она прыгает сидя (с)
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя бочка
Да смотреть надо на стартовый ток, а не на А/ч. По разному измеряют японцы и европейы например. Солайт уже все залажали тут чота.
Например заиметь 500А стартового тока вполне реально на тонкоклемном аккумляторе, не сильно раззоряясь.Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Filimon
Может, тогда посоветуете все-таки, какой аккумулятор брать? Я имею в виду-основные характеристики? фирму?Когда у попрыгуньи болят ноги, она прыгает сидя (с)
Ответ на сообщение Статистика замёрзших пользователя 200954
Toyota Camry Gracia 1999 - до минус 25 заводиться с брелка, до минус 27 с ключа, до минус 35 с прогревами через 4 часа по 10 минут, ниже пока не было температур.
До этого ВАЗ 21093 (карб) один раз завел в -38 с теплого нового аккамулятора после простоя в 24 часа, потом правда пожелел, пришлось менять бензонасос, масло, свечи и ремонтировать стартер.
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя бочка
СENE, FBОтвет на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя бочка
FB, ну. Они правда смаксимальными характеристиками стоят 3500+Секс, наркотики и чикен ролл.
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя VAZ333
ВАЗ 21093 (карб) один раз завел в -38 с теплого нового аккамулятора после простоя в 24 часа, потом правда пожелел, пришлось менять бензонасос, масло, свечи и ремонтировать стартер.
почему? не вижу ясной причинно-следственной связи.ё
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя лёд-9
Стартер - от изнасилования в такой мороз заклинило втягивающее, в масло от долгих масланий попало очень много бензина, на бензонасосе порвало мембрану, одна из свечей вышла из строя, двигатель троил, пришлось менять комплект.Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя That_is_good
Жесть какая то. Позавчера решил машину не мучить и оставил ее в тепле на работе, а сам пошел пить пиво. В связи с этим, вчера утром, на работу ехал на общественном транспорте, в 6-30 утра маршрутка уже битком набитая была. Вчера вечером домой на машине поехал, ну его нафиг такой общественный транспорт, пускай лучше машина мучается.Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Bonpoc
Ну вот ведь глупость же сказал, а?
Глупость-не глупость, а шанс завестись реально меньше, проверено уже многократно. 
AE100-AEPEK 93' (7A-FE + A246E + 89661-2D060)
Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя 152-ФЗ
ННП.
вчера оставил машину в зоне типа неуверенного приема сигналки.
с утра с N-ой попытки типа удалось сделать опрос температуры - минус 27.
давай включать вебасту с брелока. жамкал, жамкал - наконец брелок пропиликал типа сигнал прошел.
(как оказалось успел и включить и сразу выключить вебасту)
выждал 20 минут, пытаюсь дистанционно двигатель запустить, а оно и говорит - "ну нишмагла я, нишмагла..." (типа после 3х попыток пуска).
спускаюсь. смотрю, характерного пятна растаявшего снега под бампером нет - вебаста не работала.
открываю машину - замерзшая сирена сигналки еле пискнула.
давлю кнопочку на таймере вебасты, запускается вебаста. из-под бампера идет дым.
беру щетку и начинаю сметать снег с машины. снег, кста, странный какой-то, как пластилин.
короче жду 7-8 минут, больше уже на работу опаздываю...
ключнастард.
оно с первой попытки заводится после 4-х секунд маслания стартером.
выплевывает из выхлопухи огромное белое облако аж с брызгами и вонью бензином.
несколько секунд аж прям сильно дымит белым, потом умеренно.
втыкаю попогрейку в прикуриватель и мнусь около машины ( в одних тонких джинсах, ага)
в машину не сажусь - а то ж можно и йайтса отморозить
уже через 2 минуты после запуска вижу что стрелка указателя температуры поползла вверх - когда двигатель работает вместе с вебастой, он прогревается ОЧЕНЬ быстро.
уже успеваю замерзнуть.
сажусь в машину. в машине дубак, но попогрейка теплая.
еще пару минуту грею коробку и еду потихоньку.
салон прогрелся тока когда пару километров проехал.
резюме.
5а-fe в минус 27 с брелока НЕ запускается.
с КЛЮЧА - ЗАПУСКАЕТСЯ. несколько лет назад его же, когда вебасты еще не было, именно в минус 27 запускал.
с третьей вроде попытки завелся тогда.Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!
- ← предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- все
- следующая →
Перейти в форум
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Информация об ограничениях
Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта