Погода: −25 °C
09.12−31...−26небольшая облачность, без осадков
10.12−27...−19ясная погода, без осадков
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Статистика замёрзших

ПечатьRSSДеревом

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя IRS12

    Это было посля того как я керамику от феровских свечей себе цилиндры выкрошил ))

    Пусть дела твои будут такими, какими ты хотел бы их вспоминать на склоне жизни.

  • Ответ на сообщение Статистика замёрзших пользователя 200954

    Моя небогатая статистика по бывшим в собственности машинам:
    1. Форд Фестива 89 года. Эта кобылка вообще отказывалась заводиться при температуре ниже -5:хехе: В причинах не разбиралась, так как тупо не было деньгов на зимнюю резину, кроме того, начиная с холодных сезонов практически постоянно была в командировках, так что машина зимовала в гараже.
    2. Кариб 96 года. Заводился практически всегда, не завелся один раз при температуре ниже -35. Машина была жестоко подбита в аварии:хммм:, сдан в побитом виде следующему владельцу.
    3. Самый веселый для меня был Ниссан Марч 97 года. Эта мелкая зараза ниже -22 вообще не заводилась, вроде бы и схватывала, но тут же заливала свечи. Вроде бы полная подготовка к зиме и все танцы с бубном были проведены, ан нет. Прогрева не было. Спасало СТО через дорогу от стоянки, отогревали на раз. Если в морозы не трогала, то после потепления заводилась без дополнительных манипуляций.
    4. Ныне владею Пыжом 307. Сегодня на удачу пошла на стоянку, решила все-такм проверить, как машина ведет себя в морозы. Завелась моя красава, чему я оченно радая:хехе: Прогрева нет.

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Pan Inspector

    да я по наивности думал, что гена заряжает АКБ после 1200-1500 об./мин
    или ты кирпичик на педальке газа оставлял?)

  • Ответ на сообщение Статистика замёрзших пользователя 152-ФЗ

    В ответ на:
    В ответ на: В том году в -28 премка с 7А заводилась без утеплений и прогревов с почти мертвым аккумом :спок:
    В этом году первая ночь с температурой ниже -28 гр., до этого минимум -23 было, в городе.
    А в этом годя у меня уже другая машина:улыб: Но сегодня завелась. Эксперименты не ставила, прогрев рулит:миг:

    Богинями мы были и остались, и дело не в изгибах наших тел, пусть облизнутся те, кому мы не достались, и сдохнут те, кто нас не захотел...

  • Ответ на сообщение Статистика замёрзших пользователя quaker

    ты не прав) после 1500-2000 это на драйве, да со включенными печками/иллюминациям/магнитолами/подогревами сидений...там действительно на ХХ падает до 12,3-12,5...
    а на ХХ, с печкой на 1-скорости и отключенным всем остальным - 13,9-14,3 В, чего бы ему не заряжаться?

    "Жизнь не война и не борьба. Жизнь - это дарованная тебе возможность любить людей" (С)

  • Ответ на сообщение Статистика замёрзших пользователя 200954

    С утра не завелась, хотя от части сама виновата, по привычке с брелка щелкнула, в прошлом году без прогрева с ключа до -36 выдерживал. Сегодня занесла аккум домой на 2 часа и снова на ходу)

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя DreaMan

    D16A при живом аккуме заводил в -38 после ночи стоянки.
    Правда жалел что без наушников с громкой музыкой... слышать как работает промерзшее пихло очень больно (((

    Ну а по большому счету с прогревами зарастание выхлопа льдом более серьезно.
    Тут новым аккумом не отделаться.

    GC WJ Limited 4.7 Quadra drive. + Vulcan VN88 ... литраж решает все

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Filimon

    Заведующий, тебе отзывы после тест-драйва коробочного масла нужны?:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Pan Inspector

    В ответ на: ты не прав) после 1500-2000 это на драйве, да со включенными печками/иллюминациям/магнитолами/подогревами сидений...там действительно на ХХ падает до 12,3-12,5...
    а на ХХ, с печкой на 1-скорости и отключенным всем остальным - 13,9-14,3 В, чего бы ему не заряжаться?
    После вложения 250 руб. и нехитрых манипуляций имеем:
    на прогревочных оборотах - 14,7-14,8
    на ХХ, при прогретом ДВС:
    без нагрузки: 14,6-14,7
    с умеренной нагрузкой (фары, 2 печки, майфун): 14,2-14,3
    с нагрузкой поболе (тож самое + подогрев стекла, зеркал, сидух): 13,2-13,4

    И все нормально заряжается, если заводить, хоть иногда.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя sunduk

    Кстати да! Докладывай.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Filimon

    Звиняй, но амно масло. Сегодня утром кочерга колом. Притом хорошо так колом.:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя sunduk

    Так и запишем. И вычеркнем с продаж. Тогда придеца раскошеливаться на Neste GearS. Там все достойно, хотя и не так бюджетно.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Filimon

    А ценнег какой?

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Vitamin

    а поподробней?

    "Жизнь не война и не борьба. Жизнь - это дарованная тебе возможность любить людей" (С)

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя sunduk

    Договоримся. Раз уж тут подвела жижа так.

    Секс, наркотики и чикен ролл.

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Filimon

    Ну ок, завтра-послезавтра в твоих краях буду, загляну. :agree:

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Pan Inspector

    В ответ на: а поподробней?
    Этим все сказано:
    http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050050050124.html

    Ну а поставить минут на 30 делов. С пивом - на 40.

    Дезавуируем гносеологическую схоластику эмпириокритицизма.

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя sunduk

    В ответ на: А ценнег какой?
    около пиццот руб за литрушку.
    зачОтная трансмиссионка.
    проверено.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Vitamin

    кажется мне счастья не видать))))

    1.1 Извлечь из генератора штатный щеточный узел с регулятором напряжения.
    1.2 Установить щеточный узел комплекта в генератор и надежно закрепить.

    "Жизнь не война и не борьба. Жизнь - это дарованная тебе возможность любить людей" (С)

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Pan Inspector

    Сегодня в обед тоже не завелся, сутки без подогрева. Прошлая движка первый раз замерзла в -35, летом поменял движку, в ноябре свечи, антифриз, масло оригинал 5w30, месяц назад аккум. Сегодня свечи заливает и се...(((( 3 часа с бубном танцевал- помогло)) авто хонда вшивик двиг d15b

    После нас останутся те кого мы спасли, но они нас помнить не будут.

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Vitamin

    Подтверждаю, вещь! :live:

    Убежденный мизантроп

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Lif7

    В ответ на: От СТОшника у которого обслуживаю машины слышал, что X-Trail не очень хорошо заводятся. Но личным опытом подтвердить не могу.
    Хе-хе... Прочитал. Закусился.
    С полчаса назад сходил до машины. В шапке, в очках и с усами. Покрутил. Он - потроил, и... завелся. Постоял, покурил. Заглушил - и никуда не поехал.
    :biggrin:
    Да, в прошлом году пару раз подвел - не завелся. Прогревов никаких нет.

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя gringo

    Простите за глупый вопрос, но откуда снимаются показания по л/час.
    Есть смутные подозрения, что показания тахометра тупо умножаются на некий коэффициент и делятся на 1 час.

  • Ответ на сообщение Статистика замёрзших пользователя 200954

    На первый:
    Мицубиши Лансер 2004: в - 33 без проблем.
    Мицубиши L200, 2007: её турбодизель -30 заводится отвратительно. Приходилось насиловать аккум по 5, 7 и более раз, иногда высасывая все и не заводясь. Правда с Webasto и в -42 заводил.
    Ссан Ёнг Муссо 1996: Старый добрый дизель по лицензии мерседеса заводил и в -37 без прогревов.
    Шкода Суперб 2003: Ее V6 от ауди не заводилась и в -25, если свечи прошли больше 10 тыс.
    Форд фокус 2004: пока особой статистики нет, но сегодня после прогрева в 1 30, в 9 00 завелась с первого раза.
    У меня есть вопрос к спецам. :улыб:Сколько времени нужно двигателю (2 литра о 4х цилиндрах), чтобы полностью остыть? Собственно, имеет смысл заводить машину через 7 с половиной часов или это получается, что она полностью остыла? Сигналка простая, поэтому температуру двига не узнать...

    И ещё. Кто-нибудь ставит машину на ночь в Ауру? Сегодня узнал, что это абсолютно бесплатно (пока), минус в том, что машину нельзя забрать с 5 и до 9 утра.

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя AlexNSK12

    я хз, сейчас позвонил и завел машину. Бортовое напряжение 12 вольт сигналка сказала, всегда было 13 перед попыткой завести.

    подпись-надпись

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя AlexNSK12

    В ответ на: Сколько времени нужно двигателю (2 литра о 4х цилиндрах), чтобы полностью остыть?
    Вчера от нечего делать замерял при -25-28 за 7 часов двиг двухлитровый остыл с +80 до -15
    Сегодня днем за 6 часов остыл до -11, днем на градуснике температура гуляла как и вечером -25-28
    Полностью остывает т.е. температура сравнивается с салоном и окружающей средой примерно за 10-15 часов в зависимости от температуры воздуха.

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя AlexNSK12

    В ответ на: И ещё. Кто-нибудь ставит машину на ночь в Ауру? Сегодня узнал, что это абсолютно бесплатно (пока), минус в том, что машину нельзя забрать с 5 и до 9 утра.
    а вообще не забирать можно? :biggrin:

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя 200954

    В ответ на: смотря на какой машине. на туареге V3.2 комп показывает 1-1.5л/ч
    теоретическое правило, что машина ест 1\2 объема двигателя на прогретом авто..

    Оп-па, а куда подевалась моя подпись???

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя wao

    В ответ на: Поддержу.
    Мало того, что самим наплевать на состояние движка т.к.
    не планируют его долго юзать, так еще и начинающих приобщают.
    Хотя некоторые считают, что до -19 греть неразумно.
    а зачем его греть до -20?

    У меня при любой температуре, что -5, что -20 заводится со второй попытки. Первую покрутил, маслице разогнал, нагнал бензина в рампу и со второй и заурчал.
    завтра почищу БДЗ, сапуны, поменяю свечи, - посмотрим, мож и с 1-й заводиться начнет..

    Оп-па, а куда подевалась моя подпись???

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Begemot

    В ответ на: менять масло не через 10 тыр пробега а через 6...7 и все.
    на что влияет столь частая замена масла?
    у моего движка пробег 100 000, льют валволайн, типа продленной эксплуатации. меняю через каждые 10 000.
    завтра поставлю будильник, посмотрим, что там с давлением масла происходит на 7 тыках..

    Оп-па, а куда подевалась моя подпись???

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя wao

    В ответ на: Простите за глупый вопрос, но откуда снимаются показания по л/час.
    Есть смутные подозрения, что показания тахометра тупо умножаются на некий коэффициент и делятся на 1 час.
    вот как раз литры в час-то считать очень просто - смотрится время открытия форсунок и умножается на их производительность.
    на штатных БК она известна, на мультритрониксе - настраивается.

    Оп-па, а куда подевалась моя подпись???

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Zverr

    сегодня утром тоже замерял от нечего делать
    термотоп С за полчаса греет вышеуказанные два литра с -32 до +50 :улыб:
    ну и, субъективно, j20a греется раза в 3 быстрее чем 1zz

    p/s/ а твои выкладки сильно зависят от ветра

  • Ответ на сообщение Статистика замёрзших пользователя 200954

    Пока гольф без сигналки я сам себе автозапуск, днём каждые 5-6 часов завожу с ключа, эту ночь с 1 до 9 утра выдержал нормально, в 9 утра 4 секунды покрутил и завёлся. Одеял нет, штатной термо-звукоизоляции на капоте нет, картонки нет, даже защиты движка снизу нет))) думаю одеялом надо разжиться, а то как-то совсем по-босяцки машина зимует)))) Двигатель 1.6.

  • Ответ на сообщение Статистика замёрзших пользователя 200954

    Для статистики. Вылез сегодня утром с самолёта, перед посадкой объявили -34 за бортом :шок:
    Пока дотащился до бесплатной парковки, чуть не превратился в сосульку. По дороге уже прикинул план как спасать Сузуку если не заведётся. Но блин она завелась! Глазам своим не поверил! Со второй попытки заурчала. Звуки конечно поначалу были незнакомые, но потом нормально:улыб:Я доволен:улыб:

  • Ответ на сообщение Статистика замёрзших пользователя 200954

    На своей калдине не завелся прошлой зимой после злой ночи в -42(автозапуска небыло) в -32 заводилась на ура, и то грешу на беркутовский бензин, больше его вообще не лью

    Не попасть бы нынче в сводку,
    Чтоб по нам не пили водку...(с)

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя wao

    В ответ на: Простите за глупый вопрос, но откуда снимаются показания по л/час.
    Есть смутные подозрения, что показания тахометра тупо умножаются на некий коэффициент и делятся на 1 час.
    нет.
    совсем не так.
    известна производительность форсунок (л/час), количество форсунок.

    измеряется длительность импульса (на одной форсунке).
    получаемое значение множится на число форсунок и на производительность.
    получается расход.

    принцип такой.

    погрешность плюс-минус 300 миллилитров (0,3 л) на бак топлива.

    Chez le chat les
    oreilles sont
    plus longues!

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя wao

    В ответ на: Простите за глупый вопрос, но откуда снимаются показания по л/час.
    Есть смутные подозрения, что показания тахометра тупо умножаются на некий коэффициент и делятся на 1 час.
    Исправная форсунка при исправном топливном насосе (а следовательно, известном давлении в топливной магистрали) имеет вполне определенный расход, так что количество налитого топлива можно достаточно точно отследить по времени открытия форсунки. Ну а поскольку комп сам же форсунки и открывает, то это время ему известно:улыб:.

    У вас такая красивая машина. Это Ферарри? - Не, это Фольксваген Поло.

  • Ответ на сообщение Статистика замёрзших пользователя 200954

    форик 2001 г. автомат атмосферник - заводился в любой мороз при нажатой чудо кнопке, без нее заливал свечи уже при -25.

    форик 2002 г. турбо автомат - заводился с прогревами нормально.

    форик 2003 г. механика атмо - в любой мороз с выжатой сцепой нормально заводился.

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Center

    В ответ на: Для статистики. Вылез сегодня утром с самолёта, перед посадкой объявили -34 за бортом :шок:
    Пока дотащился до бесплатной парковки, чуть не превратился в сосульку. По дороге уже прикинул план как спасать Сузуку если не заведётся. Но блин она завелась! Глазам своим не поверил! Со второй попытки заурчала. Звуки конечно поначалу были незнакомые, но потом нормально:улыб:Я доволен:улыб:
    А электричку ты запродал что ли? С ней то на эту тему вообще головняков нет. Машина просто создана для нашей зимы. Я прям перед морозами масло сменил:было Ликви Молли 5-20,сейчас,с субботы Тотал кварц 5-30 и без проблем.
    Двадцатка мне показалась жидковата,ДВС работал как то шумно,что ли.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя седов

    ннп
    В статистику:
    Ниссан Вингроад 1.8 2000
    После 12 часов прозябания- не завёлся, пришлось курить проводами (и то не с первого раза, но не залило).
    Подводит как аккум, так и масло (10-40 полусинт G5...гуано короче, доливал на трассе).
    При Ликви Молли 10-40, заводилась на ура!

    В коробке тоже масло как гуталин.. что залито- не в курсе.
    И писюны замёрзли напрочь:хммм:
    И Центральный замок, что самое страшное глючит:хммм:

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя PitBus

    В ответ на: масло (10-40 полусинт G5...гуано короче, доливал на трассе).
    При Ликви Молли 10-40, заводилась на ура!
    Масло 10-40 не предназначено для наших морозов,в нашем климате,зимой надо 0-40 лить или 5-40. Если сороковка для ДВС не густая. Тойота для своих двигателей после 2000г(с VVT-i) рекомендует тридцатку или двадцатку,про Ниссан точно не скажу.

    Если вы столкнулись с тем, что задачу выполнить невозможно, то давайте её тем, кто об этом не знает
    Чем проще,тем эффективней

    Исправлено пользователем седов (17.01.12 23:12)

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Metal kыnG

    В ответ на: Ну а по большому счету с прогревами зарастание выхлопа льдом более серьезно.
    Тут новым аккумом не отделаться.
    В таких случаях можно машину поставить изначально правильно, морду выше чем зад, тогда конденсат будет стекать...

    Думаю как управлять миром, чтоб не заметили санитары.

  • Ответ на сообщение Статистика замёрзших пользователя седов

    Скорее даже 0-30. На 5-30 при -30 включительно двигатель ворочался еле-еле, хотя в принципе заводился. На 0-30 два последних дня с утра крутится достаточно бодро. Машина не на автопрогреве (Логан 1.6 8-клапанный).

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя ASGS

    Заморозил тачку целенаправленно, до субботы трогать не буду =)

  • Ответ на сообщение Статистика замёрзших пользователя 200954

    моя статистика:

    примьера с QR20 после -25 заводиться отказывалась, заливала свечи и все, помогал только теплый бокс или автозапуск каждые 3 часа.

    демио с 1.5 ZY до -30 вообще без проблем, дальше не рисковал, ставил на автозапуск.

    сейчас матрешка с Z6, пока не рисковал, стоит на автозапуске раз в 4 часа, но уверен, что до -30 заведется, если до субботы сохранятся морозы, проведу эксперемент :улыб:

  • Ответ на сообщение Статистика замёрзших пользователя 200954

    на первый:
    1.залили в цивик хондовское масло 0w20- заводится с ключа без проблем.
    2.хотя и Нива с ключа ворчит, но заводится:улыб:

    а как на Ниве расход на холостых вычислить?

  • Ответ на сообщение Статистика замёрзших пользователя 200954

    три дня "заморозки", сегодня утром решил завести для эксперимента - завел без проблем, заглушил и пошел пешком на работу)
    Мазда демио 1.4 - 2006г, масло 0W20

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Мужик

    В ответ на: Мазда демио 1.4
    ZJ ?

    Я вообще еду не «куда», а «откуда»!
    Комментатор новостей НГС - Лакмус, это не я )) замучили уже...

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Lacmus

    пешком то зачем пошел :eek:

  • Ответ на сообщение Re: Статистика замёрзших пользователя Мужик

    В ответ на: сегодня утром решил завести для эксперимента - завел без проблем, заглушил и пошел пешком
    неразумно! :1:

    Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Авто-форум /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
Знакомства в Новосибирске
Погода в Новосибирске
Пробки в Новосибирске
Форумы в Новосибирске
Телепрограмма в Новосибирске
Афиша в Новосибирске
Гороскоп
Курсы валют в Новосибирске
Туризм в Новосибирске
Промокоды в Новосибирске
SHKULEV HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Громкова Елена Александровна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@shkulev.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@shkulev.ru
Техподдержка: help@shkulev.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklamangs@shkulev.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта