Прогреть авто на L

Печать RSS Деревом

IRS12
bender bending rodriguez
Сообщений: 13934
10.11.11 10:31
Выезжаю из двора когда стрелка температуры дойдёт до нижней границы.
Выезжаю сразу в пробку 5минутню.
Есть ли смысл в пробке переключится на Л.
Чтобы когда полз обороты были выше чем на Д.
Как я думаю это поможет машинке быстрей прогреться.

Так ли это?
Пусть дела твои будут такими, какими ты хотел бы их вспоминать на склоне жизни.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Lucky_man
veteran
Сообщений: 2598
10.11.11 10:34Ответ на сообщение Прогреть авто на L пользователя IRS12
Если обороты выше, чем на D, то это уже не такая уж и пробка)

думаю смысла особого нет, расход точно увеличите.
Просто двигаться нужно плавно, без резких ускорений и все путем будет)
ну а если мерзнете, то можете и на L, выше обороты->больше расход->быстрее нагревается.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_WS
guru
Сообщений: 5808
10.11.11 11:06Ответ на сообщение Прогреть авто на L пользователя IRS12
Лучше включать нейтралку, когда машина идёт накатом или вы останавливаетесь и ждёте пока поедет поток.
Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Lucky_man
veteran
Сообщений: 2598
10.11.11 11:11Ответ на сообщение Re: Прогреть авто на L пользователя Alex_WS
Абсолютно не согласен. Нагрузка сбросится, итогом движка будет медленнее греться, а коробка вообще практически не будет. И лишние дерганья коробке не пойдут на пользу.

На прогретую, и если стоять долго (более минуты к примеру), то можно и на нейтралку.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alex_WS
guru
Сообщений: 5808
10.11.11 11:16Ответ на сообщение Re: Прогреть авто на L пользователя Lucky_man
На самом деле пока двиг не прогрет, комп пытается зарядить повышенные обороты. Как только вы включаете "Д" и при этом начинаете тормозить, обороты падают. Так что тут вы конечно можете быть несогласным, но двигатель просто обязан прогреваться без нагрузки, а этот режим как раз оным и является. Ну а на счёт коробки - гидрик в общем-то раобтает, и масло греет и по коробасу гоняет, так что прогрев таки есть.
Внешний вид обманчив, ведь красота скрыта внутри(с) вспороть брюхо ножом и полюбоваться на потроха
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Rubberman
guru
Сообщений: 7792
10.11.11 11:19Ответ на сообщение Прогреть авто на L пользователя IRS12
L-ка, это круто. Мож на 2-ку?
Даешь переполох в курятнике!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
IRS12
bender bending rodriguez
Сообщений: 13934
10.11.11 11:35Ответ на сообщение Re: Прогреть авто на L пользователя Rubberman
На скоростях меньше 20 не замечал разницы в оборотах Д от 2
Пусть дела твои будут такими, какими ты хотел бы их вспоминать на склоне жизни.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Andron_
забанен
guru
Сообщений: 7188
10.11.11 11:40Ответ на сообщение Re: Прогреть авто на L пользователя Alex_WS
В ответ на: но двигатель просто обязан прогреваться без нагрузки
да, особенно дизели.
.NET Developer
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
creativer
guru
Сообщений: 3502
10.11.11 11:43Ответ на сообщение Прогреть авто на L пользователя IRS12
завели машину, 2 минуты подождали и вперед.
НИКАКИХ НЕЙТРАЛОК В ПРОБКЕ ! мало того что эффект будет обратный, так и это небезопасно.
по пробке полезно ползать на двойке или тройке, на L нет смысла.
главная особенность управления - пока стрелка не двинется с места - не стоит давать высоких оборотов или высоких нагрузок (тапка в пол). всё.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
andrik
activist
Сообщений: 175
10.11.11 11:44Ответ на сообщение Прогреть авто на L пользователя IRS12
а у мну вообще не включается 4 передача, пока движок до 60 градусов не прогреется.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
mehanik2010
activist
Сообщений: 471
10.11.11 12:15Ответ на сообщение Прогреть авто на L пользователя IRS12
Тоже прогреваю мотор пока стрелка не дойдет до нижней границы. Но потом еще включаю на D и грею таким образом коробку (держу машину тормозом). Таким способом коробка прогревается значительно быстрее. Пару минут постоял, поехал, а она (коробка) уже не пинается.
Что касается дв-ля, то езжайте лучше просто на D. Лучше пусть будет дольше греться, но с меньшей нагрузкой (оборотами)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
igornsk
дед
Сообщений: 16161
10.11.11 12:15Ответ на сообщение Re: Прогреть авто на L пользователя Rubberman
В ответ на: L-ка, это круто. Мож на 2-ку?
иногда так и делаю в пробках... правда у меня 2-ка на типторинике...
то есть работает не 1-2, а только 2-я....
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Rubberman
guru
Сообщений: 7792
10.11.11 12:23Ответ на сообщение Re: Прогреть авто на L пользователя igornsk
У меня тоже типтроник, я на 2-ке пару км качу (обороты обычно около 2000-2200), чтобы печка начала дуть теплом.
Даешь переполох в курятнике!
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Квазимодо
v.i.p.
Сообщений: 6259
17.11.11 18:31Ответ на сообщение Re: Прогреть авто на L пользователя mehanik2010
оригинальный способ прогрева коробки....ну -ну....погуглите , что говорят в таких случаях профессионалы
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
demien
since 2002
Сообщений: 14049
17.11.11 18:46Ответ на сообщение Re: Прогреть авто на L пользователя igornsk
В ответ на: иногда так и делаю в пробках... правда у меня 2-ка на типторинике...
то есть работает не 1-2, а только 2-я....
Я торча в пробке на калде включаю "2" и ECT SNOW. То же самое. Коробка работает только на второй передаче.
GWM Poer. Teramont. Tiguan. SGV.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
мистерКэт
guru
Сообщений: 6610
17.11.11 18:53Ответ на сообщение Re: Прогреть авто на L пользователя demien
а что на Д в пробке нельзя? не газуешь сильно что бы не переключилась
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
demien
since 2002
Сообщений: 14049
17.11.11 20:38Ответ на сообщение Re: Прогреть авто на L пользователя мистерКэт
Да можно и на "д", я же не запрещаю...
GWM Poer. Teramont. Tiguan. SGV.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
mehanik2010
activist
Сообщений: 471
18.11.11 09:58Ответ на сообщение Re: Прогреть авто на L пользователя Квазимодо
В ответ на: оригинальный способ прогрева коробки....ну -ну....погуглите , что говорят в таких случаях профессионалы
И что же там такого могут говорить специалисты? Мы несколько десятков раз в день так делаем когда стоим на светофорах. Или вы на светофоре на нейтралку переключаетесь?
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Гуманист
guru
Сообщений: 4846
18.11.11 10:37Ответ на сообщение Прогреть авто на L пользователя IRS12
на большинстве четырёхступенчатых автоматов :
L - запрет переключения передач
2 - запрет 3 и 4-той передачи
OD OFF (в положении D) - запрет 4-той передачи

смысла ставить на 2 для прогрева никакого, в пробке дальше второй коробка не дёрнется
а чётвёртая мозгами автомата на холодную и так отрублена, пока не прогреется
Suzuki Jimny 1.5 JB43W "квадрацикл с крышей" автомат, лифт 2.5", колёса 28" АТ,МТ, лебёдка T-max 6500. рация CB-27
Nissan Patrol Y-60 TD42 механика, все блоки ARB,бодик,лифт, колёса 35"МТ,мехлебёдка
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
yad
veteran
Сообщений: 2043
18.11.11 10:43Ответ на сообщение Re: Прогреть авто на L пользователя Alex_WS
И быстро менять датчик коленвала!
Поставка и монтаж винтовых свай.
Услуги ямобуров.
#всесваиздесь
#всеямобурыздесь
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Квазимодо
v.i.p.
Сообщений: 6259
18.11.11 14:03Ответ на сообщение Re: Прогреть авто на L пользователя mehanik2010
а кто вам сказал, что если вы это делаете- это правильно?..поспрошайте у тех, кто потом ремонтирует ваши коробки- как и что надо делать ПРАВИЛЬНО
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
mehanik2010
activist
Сообщений: 471
18.11.11 14:22Ответ на сообщение Re: Прогреть авто на L пользователя Квазимодо
Да нет, мне бы от вас хотелось услышать. А то вроде как "А" сказал, а "Б" - типа замяли.
А ПРАВИЛЬНО или НЕПРАВИЛЬНО - это вроде бы не космический корабль, нажал на тормоз, включил на D, постоял минуту и поехал
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Квазимодо
v.i.p.
Сообщений: 6259
18.11.11 16:39Ответ на сообщение Re: Прогреть авто на L пользователя mehanik2010
как бы начинать движение можно только на прогретом двигателе и коробке, а не прогревать их уже на ходу....хотя- ваше дело
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Lacmus
guru
Сообщений: 3695
18.11.11 17:13Ответ на сообщение Re: Прогреть авто на L пользователя Квазимодо
А каким оброзом машина находится на ходу?
Если она стоит на парковке, ещё не трогалась, двигатель прогрет и водитель стоит на D и тормозе....
З.Ы. Вы чего с автоматом делаете, когда на светофоре стоите?
Я вообще еду не «куда», а «откуда»!
Комментатор новостей НГС - Лакмус, это не я )) замучили уже...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
asg
veteran
Сообщений: 1275
18.11.11 17:45Ответ на сообщение Re: Прогреть авто на L пользователя Квазимодо
Давайте скан инструкции, где написано про погрев, за последние 4 года сменил 3 новых авто - 12, фокус, фольц. Ни у одной про прогрев не написано
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Квазимодо
v.i.p.
Сообщений: 6259
18.11.11 17:52Ответ на сообщение Re: Прогреть авто на L пользователя Lacmus
стоять на светофоре после движения и греть коробку на D и тормозе-две большие разницы
Нас рать?!
В нанотехнологии - наношагами
"Современные кроссоверы делают геи" (с)
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Lacmus
guru
Сообщений: 3695
18.11.11 18:04Ответ на сообщение Re: Прогреть авто на L пользователя Квазимодо
В чем?
Вот выехали мы из двора. Тачка как бы прогрета, но коробка полностью не прогрета. Выехали значит такие и тут же встали на светофоре )) че делать то с коробкой? D и тормоз нельзя, на N скидывать?
А вы как греете коробку?
Я вообще еду не «куда», а «откуда»!
Комментатор новостей НГС - Лакмус, это не я )) замучили уже...
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Alqx
v.i.p.
Сообщений: 4953
18.11.11 23:32Ответ на сообщение Прогреть авто на L пользователя IRS12
Рома, чой то я не понял....С каких хренов по-твоему движку тяжелее на L чем на D ?
Я конечно могу понять что на парковке или нейтралке он вхолостую крутится....
Но ты пытаешься ускоренно прогреть двигло повышая на него нагрузку.
Причем тут низкие передачи?
Много лет пользуюсь опытом знакомого немца( там вообще нельзя машину прогревать в городской черте, завел-поехал.)
... немного видоизменив под условия сибири.
Тот вообще заводил и ехал, я же жду(зимой) 2-3 минуты, потом еду по "его правилу" :
Итак:
1.Заводим машину(это для лета все...для зимы я написал-стоим 3 минуты где-то, в сильные морозы-максимум 5.),
2.Начинаем движение(плавно выезжаем из двора, правая полоса, обороты не больше 2000).
3.Стрелка дошла до минимальной отметки- едем как хотим.
....
Из личного опыта-машина прогревается за первые 500-800 метров в любой мороз, сколько лет езжу по этому принципу- ни разу не было проблем с двигателем.
Удачи..)
Хорошо, буду совсем без подписи.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
Pоkep
experienced
Сообщений: 829
18.11.11 23:43Ответ на сообщение Re: Прогреть авто на L пользователя asg
В ответ на: Давайте скан инструкции, где написано про погрев
ну вот хотя-бы.
у меня довольно долго в мороз греется
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
creativer
guru
Сообщений: 3502
19.11.11 02:13Ответ на сообщение Re: Прогреть авто на L пользователя Pоkep
и ?
инструкция говорит, что в -40 надо перед движением подождать не 1 минуту, а 2-3.

а Квазимодо имхо вообще не шарит в том, как оно работает. без обид.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям
asg
veteran
Сообщений: 1275
19.11.11 12:29Ответ на сообщение Re: Прогреть авто на L пользователя Pоkep
ну и где тут про нижнее деление и т.п.? на моих машинах обороты падают черз 1-2 минуты, стрелка даже не шелохнеться при этом. На 12 чуть дольше, на форде и фольце ка уже написал. в итоге мой алгоритм - завел, снег обмел, по колесам попинал и поехал. в совсем сильные холода жду чуть дольше. Конечно же первые сотни метров еду медленно, стараюсь сильно не крутить.
КопироватьСсылка
Рассказать друзьям

НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Перейти в форум

открыть в новом окне

Модераторы: