Toyota RAV4'95 - раньше замечал, что печка "слабовата", но было тепло через минут 15, из печки шел хоть и не горячий, но теплый воздух. На выходных из печки пошел совершенно холодный воздух на любом режиме переключателей. При этом на двигателе все в норме, как и было. Вчера съездил по трассе на 150км и понял, что до планового ТО могу не дожить
всего +5С в машине было...
В связи с этим, кто-нибудь ремонтировал печку на своей машинке? Ну и, как всегда, во сколько по времени и по деньгам это выльется. И самому катастрофически нет времени разбираться...
всего +5С в машине было...В связи с этим, кто-нибудь ремонтировал печку на своей машинке? Ну и, как всегда, во сколько по времени и по деньгам это выльется. И самому катастрофически нет времени разбираться...
С большими или меньшими затратами, можно достичь всего...
Сейчас руками передвинули в теплое положение. В субботу поеду промою систему (это к тем проблемам, что были до последнего случая - плохо грела), заменю антифриз.
Тросик закрепили, для этого пришлось разобрать всю приборную панель и потратить примерно 2 часа. Отрегулировали ход, все собрали назад. Затем началась процедура промывки. В связи с тем, что для промывки используется много жидкости, большая часть процедуры проводилась на улице - в этом плане с погодой не повезло, шел снег и дул пронизывающий ветер. Если кто планирует - лучше подождать, пока потеплеет. Долго не поддавались шланги на печке - прикипели. Промывка выглядела немного шокирующе, но в целом дало ощутимый результат. По очереди шланг с горячей водой подключался к малому-большому кругу в двух направлениях. Грязи вышло прилично, хотя я ожидал, что там ее гораздо больше
