Погода: −10 °C
29.11−14...−6пасмурно, без осадков
30.11−7...−3переменная облачность, небольшой снег
Пробки: 4 балла
НГС.Форум /Авто / Авто-форум /

Субару - обмен опытом

ПечатьRSSДеревом

  • Субароводы, ау!!! Что-то в этом форуме мало информации по субару, приходится черпать с авто.вл.ру... Давайте делиться опытом все таки... :))

    вопрос первый - запуск оппозитника с брелка - сейчас стоит минимальный интервал работы стратера, с первого раза не запускает даже на теплую - только со второго. Есть ли смысл увеличивать интервал?

  • Ответ на сообщение Субару - обмен опытом пользователя lonly

    Смысла нет, второе маслание может даже лучше. У меня с первого раза заводится, только с утра бывает не с первого, но тут нормально. У тебя под капотом утепление есть? Опять же везде написано, оппозит маслает до 15 сек. - голову не греем. А вообще лучше обсуждать на subaru-faq.ru

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя estet

    Капот утепленный. С ключа заводится нормально, а с брелка...
    Вчера завел с брелка - сделала вид что работает (машинка на брелке дымит), прихожу к машине - фиг вам. Печка шумит, лампочки горят, движок не работает. Вот так аккумуляторы и садятся...
    Вот и верь двусторонней связи.

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя lonly

    У меня такого косяка еще не было.

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя lonly

    В ответ на: Вот и верь двусторонней связи.
    Лис мне заяснил, что только СОБР контролирует
    стостяние двигла после пуска. Так что обратная связь ни при чем. Просто сигналка "считает" что
    коли двигатель завлся, то пЁц. Дело сделано.
    Заглохнуть он кабы не может.
    Хотя "недозаведённый" двигатель еще как божет заглохнуть.

    Я не раз писал, что если бы заводка была простой
    формальной операцией, как включение пылесоса
    кнопкой "Вкл/выкл", то япы давно бы так и сделали.
    Казалось бы, если ключ нужен толко для "авторизации", то воткнул-повернул-завелась.
    Так нет. Есть 2 раздельных
    положения просто зажигание
    и старт (пуск) .
    При такой "мозговитости" машин сделали бы
    автоматичексое отключение стартера при пуске двигателя. Разработчикам, обладающим полной информацией о двигателе, имеющим
    возможность навесить нужные датчики это показалось нецелесообразным (ненадёжным).
    Предложено запускать "вручную на слух".
    Пожалуй разработчики сигналки, делающие универсальное устройство имеют еще меньше шансов гарантировать автоматический пуск, чем разработчики двигателя.

    Ну хоть СОБРовцы добились запуска с 1-2 попытки.
    Именно потому, что затыкание с 1 попытки сигналка отслеживает...

    Не умеешь сам - научи другого, не умеешь учить - учи учить других

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя Липучка

    во блин... а я всегда считал, что томогавк неплохая сигналка...:хммм:С такими вывертами пропадает смысл двусторнней связи, толку-то я все равно из окна машину не вижу...

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя lonly

    За период эксплуатации Томагавка 9010 с июня ни разу подобных траблов не имел: обратная связь работает исправно! Если на брелке дымок идет, то значит на самом деле работает. Было два раза, что двигла глохла - так каждый раз брелок исправно об этом оповещал.

    Может, недочет в установке?

    Peugeot 4007, 2009, 2.4/170 л.с., АКПП

  • Ответ на сообщение Субару - обмен опытом пользователя lonly

    В ответ на: Субароводы, ау!!!
    Ну типа АУ!:миг:

    Не надо меня критиковать, лучше высечь...В мраморе! :-)

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя lonly

    если у тебя StarLine A8,A9, Tomohawk 9010 то надо дать звезды инсталлерам, они неправильно поставили контроль двигла по тахометру, там надо вставить резистор в цепь контроля, чтобы он уровень понижал. Тады все будет ок.

    Помнишь у Влада ставили могнитолу, недавно на новом кукурузере была похожая проблема. Вставили резистор, отстроили еще раз контроль двигателя и все он контролировал. Т.е. двигло завели с брелка, поработало минуту, потом вырвали питание бензанососа, машина глохнет и грустно выдает на брелок, что мол умерла я.:улыб:

    /Нет денег на Зубару?! Зубилы - дёшево, 2км вперед по трассе!!!

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя lonly

    Во как. Синалки наодоть, оказыцца
    "тщательно дорабатывать напильником" :ха-ха!::улыб:
    Ну я тут вклинился, с суконным рылом в калшный ряд.:смущ:

    Не умеешь сам - научи другого, не умеешь учить - учи учить других

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя ViT

    а к владу можно будет подъехать с этой темой? Как-нибудь так же вечерком ближе к концу недели? А я как раз багаж вопросов насобираю по электрике :))

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя lonly

    В ответ на: я как раз багаж вопросов насобираю по электрике
    Чет я не пойму! Ты себе электричку купил? :спок:

    Не надо меня критиковать, лучше высечь...В мраморе! :-)

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя Yrik_K

    УЙДИ ПРОТИВНЫЙ:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя lonly

    Я может помочъ хачу :ухмылка:

    Не надо меня критиковать, лучше высечь...В мраморе! :-)

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя Липучка

    дорабатывать не надо, оно в комплекте обычно идет, только не все заморачиваются доку по инсталяции внимательно читать и также внимательно все делать.

    Да, кстати, старлйны а8 и томогавки 9010 при варианте, когда было отправлено завелась, а потом заглохла, второй раз двигло заводить не будут, а только выдадут вердикт, что мол заглохла.

    Второй-третий раз завдодить они будут только если сразу не получилось завестись.

    /Нет денег на Зубару?! Зубилы - дёшево, 2км вперед по трассе!!!

    Исправлено пользователем ViT (07.02.05 14:02)

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя Yrik_K

    Я этого драного кошака щас запинаю :ха-ха!:
    У тебя че? тож субару что ли?

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя estet

    Да-а-а-а!!! :спок:

    Не надо меня критиковать, лучше высечь...В мраморе! :-)

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя Yrik_K

    В смысле запинывать?
    Или субару? - какая?

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя estet

    Пинать меня низя! :безум: У мене Субару-Спринтер-Кариб :ухмылка:

    Не надо меня критиковать, лучше высечь...В мраморе! :-)

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя estet

    (тихо естету) - видишь, вот они тойотоводы какие... гнать надо... :))

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя lonly

    Мы его (кошака драного) с собой возьмем.... на рыбалку.... (далее шепотом) - там и утопим...... будет потом глаза пучить :eek: :улыб:

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

    Исправлено пользователем estet (07.02.05 14:57)

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя estet

    а давай его, это... ОБГОНИМ нах? :))

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя lonly

    Ну ты жестокий :ха-ха!:

    она распахнула халат... а там было все ! без ничего...

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя estet

    достал просто... :))

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя estet

    че-то я не понял - зацепился сегодня на светофорах с Ауди А6... стартовали с одной линии - так вот эта зараза на старте делает меня на корпус-два, догоняю я ее только когда турбинка включится (стартую правда без кик-дауна)... Три раза стартовали - все три раза такая тема - догнать легко, а вот на старте оторваться - фиг. Почему?

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя lonly

    В ответ на: догнать легко, а вот на старте оторваться - фиг. Почему?
    Прокладку менять нада :спок:

    Не надо меня критиковать, лучше высечь...В мраморе! :-)

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя lonly

    а6 на механике?

    дорога - не место для игр!

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя egornsk

    это единственное объяснение которое на ум приходит. Не считая, конечно версии Юрика...

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя lonly

    ну, тогда учись стартовать с двух педалей... правда коробку порвать можно:-(

    дорога - не место для игр!

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя lonly

    Hold?

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя lonly

    Не слушай никого....они тебе плохому научат!:улыб:

    Не надо меня критиковать, лучше высечь...В мраморе! :-)

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя bangbang

    hold выключил по твоему совету. Ощущение -чуть по-динамичнее, но жестче переключение с 1 на 2. Не очень комфортно... (мож с коробкой не дай бог что-то не то?) Кстати - как холд на расход влияет не в курсе?

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя lonly

    Шубарик был куплен исключительно чтобы
    "сделать" а6 на светофоре?
    Тогда для адекватности надо на гОвнах
    потягаться.:улыб:

    Двумя педальками стартовать - это на газ и тормоз одновременно? А потом резко тормоз отпустить?

    ****стартую правда без кик-дауна
    А зря. Педальку на до в пол до упора, и еще привсать на седушке. :ха-ха!:

    Не умеешь сам - научи другого, не умеешь учить - учи учить других

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя Липучка

    В ответ на: Педальку на до в пол до упора, и еще привсать на седушке
    Да прибить энту педаль гвоздями к полу и все!!! :ха-ха!:

    Не надо меня критиковать, лучше высечь...В мраморе! :-)

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя Липучка

    >>>>Шубарик был куплен исключительно чтобы
    "сделать" а6 на светофоре?
    А ЧЕ С НИМ ЕЩЕ ДЕЛАТЬ? Ну не ездит он спокойно если место есть на дороге... На говнах я думаю ауди развалится...:миг:

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя lonly

    Точно - с коробкой:улыб:
    Они обычно заезжены... и как раз это все проявляется в рывке с первой на вторую :)... так что если не проставишься - узнавай цену на б/у и ремонт в Кэнси :)... Еще пара десятков стартов - и начинай топик писать где взять б/у коробку и где лучше поменять :).... я же говорил, что будут появляться интересные темы:улыб:

    Сниму двух хорошеньких девушек. Трех не сниму - здоровье уже не то...:хммм:

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя asma de jour

    типун тебе на язык...:улыб:

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя lonly

    Своевременное сборище форумчан ЗНАЧИТЕЛЬНО продляет ресурс не только коробки, а практически всех агрегатов авто ...:улыб:
    Как и мощность двигателя :)....
    Прям ЕР и Феном с Хадо в одном флаконе с честными рекламными заявлениями:улыб:

    Сниму двух хорошеньких девушек. Трех не сниму - здоровье уже не то...:хммм:

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя lonly

    Мой знакомый в прошлом годе брал безпробегового Легасика.....и попал на замену коробки через месяц....во такие пирожки с котятами:хммм:(типун не предлогать :ха-ха!:)
    Короче когда пить бум????

    Не надо меня критиковать, лучше высечь...В мраморе! :-)

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя lonly

    На hold он вообще со второй должен сразу начинать движение
    http://www.subaru-faq.ru/faq/faq.php?display=faq&nr=111&catnr=26&prog=DRIVE&lang=ru
    А вообще в городе hold для полного привода не нужен imho. Говорят, что единственный смысл включать hold на полном приводе при езде по кочкам/лесу - чтобы коробка лишний раз не переключалась.

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя Yrik_K

    Через целый месяц??? Нифига... хороший экземпляр достался, месяц светофорных стартов выдержал.... наверняка с аукциона:улыб::)
    Тут действительно надо :bottle: :bottle: :bottle:...

    Сниму двух хорошеньких девушек. Трех не сниму - здоровье уже не то...:хммм:

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя asma de jour

    В ответ на: месяц светофорных стартов выдержал.... наверняка с аукциона
    Само-сабой :ухмылка: /два месяца ждали пока привезут/

    Не надо меня критиковать, лучше высечь...В мраморе! :-)

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя Yrik_K

    вы еще про капиталку движка вспомните. За 2500-3000 USD. Оптимисты хреновы...

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя lonly

    Ну движки живут то подольше :)... значительно дольше... до первомая может и доездит :)...
    Вот турбинка... 600 ненаших.... одна головная боль :).. Турботаймер то хоть есть? И турбинка не подпаленная???:улыб:
    Ты смотри.. не рискуй...:улыб:

    Сниму двух хорошеньких девушек. Трех не сниму - здоровье уже не то...:хммм:

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя asma de jour

    Человека совсем сейчас расстроите! :eek: :спок:

    С уважением, PhoeniX

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя PhoeniX

    Да ладно, расстроят... знал на что шел... Тост хороший был на эту тему - "что бы деньги были... на ремонт и на заправку..." Шутка ли - от полного бака залитого в пятницу осталось с гулькин нос, а ездил-то всего ничего...:миг:
    Зато драйв... :))

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя lonly

    А мне каЦа, что с таким авто надо ездить и получать всё то ради чего он и был куплен.

    Не слушай никого, токо ездий всё равно аккуратно...:миг:

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя lonly

    Кстати, у форки с безопасностью не очень....
    Постараюсь поискать:улыб::)

    Сниму двух хорошеньких девушек. Трех не сниму - здоровье уже не то...:хммм:

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя asma de jour

    Да как сказать... На фотке пасажир явно не пристегнут был. Или водитель (?)

    SUBARU Forester показывает лучший результат в Crash Test

    По результатам краш-тестов среди SUVs, проведенных Независимым Американским
    Институтом Безопасности Дорожного Движения,
    SUBARU Forester оказался лучшим, получив наивысшую оценку "Отлично".



    На этот раз, при боковом краш-тесте в водительскую сторону неподвижного
    автомобиля на скорости 50 км/час направляется тележка с укрепленным на
    ней деформируемым барьером .

    В данном эксперименте приняло участие 12 автомобилей, а оценки выставлялись
    в соответствии с поврежденностью манекенов,
    находящихся на передних и задних сидениях. Из участников теста, среди
    которых Honda CR-V, Land Rover Freelander и многие другие,
    только SUBARU Forester и Ford Escape, оборудованные боковыми подушками
    безопасности, получили наивысшую оценку "Отлично".

    Ранее SUBARU Forester модельного года 2003 также получил отметку "Отлично"
    за Фронтальный Crash Test, а также был назван
    "Самым безопасным автомобилем" по версии IIHS.

    За последнее время такие модели Subaru, как Legacy, Impreza и Forester
    неоднократно завоевали титул
    "Самого безопасного автомобиля" в тестах, проводимых Независимым
    Американским Институтом Безопасности Дорожного Движения.

  • Ответ на сообщение Re: Субару - обмен опытом пользователя lonly

    мда, не плохо, однако... первый бак бензина ущел... Расход 17,8 литров :))

Записей на странице:

НГС.Форум /Авто / Авто-форум /
Перейти в форум

Модераторы:
Наверх
SHKULEV MEDIA HOLDING
Подробности...
Сетевое издание «НГС.НОВОСТИ» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77—84683
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Малкова Марина Андреевна
Адрес редакции: 630099, Россия, Новосибирск, ул. Ленина, д. 12, 6 этаж, телефон 8 (383) 212-52-52, 8 (923) 157-00-00 (круглосуточно)
Электронный адрес редакции: ngs@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristnsk@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru, 8 (800) 200-03-83 (доб.3)
Связаться с отделом продаж: 8 (383) 212-52-52, 8 (800) 200-03-83 (звонок с сотового бесплатный), reklama@ngs.ru
Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости телекома», «Открытая трибуна», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Информация об ограничениях

Политика использования cookies
Политика конфиденциальности и обработки персональных данных и правила использования сайта