Поехали 9 утром в 8-00. Между Бийском и Барнаулом заметил теч масла в месте соеденения коробки и двига все проверели уровни в норме(в первых числах июня сделал ТО-3 там масло малость в двиг перелили) решив что давит излишек и двига (машина загружена под завязку плюс 4 чела внутри кг в среднем по 80) на Семинский шел на 2-й обороты 2500 больше не тянул двиг. Чекитоманский перевал прошел с кряхтением но спокойно на 728 км у водопада переночевали(вотка шашлык пиво и красивейшая природа МЛИН ПИШУ И ХОЧУ НАЗАД!!!! )
Утром осмотр показал что уровни в норме и на земле следов масла нет (полтергейст млин). в Акташе заправились под пробку(последняя нормальная заправка на нашем маршруте) и заехали на СТО там подтвердили что скорее давит излишек из двига на том и порешили. до Кату-Ярыка добрались без приключений(тока встретили алтайцев пьяных в хлам которые заглохли на Уазе санитарке помогли завести с толкача. Кстати водитель вообше сидел и держался за баранку дабы не упасть и взгляд на мне не мог сфокусировать).
Кату-Ярык перепад высот 600 метров длина 3,5км (в заду была маленкая вибрация типа жим-жим). Как спускались долго описывать токо воняло колодками.
До Телецкого добратся не получилось на первом броде была очень высокая вода и на совете племени бало прешено остаться на сутки правей брода а потом назад. У Шнивы за енто время появился сзади гул на скорости больше 40км/ч.
Дорога назад.
На Кату-Ярык забирался на первой пониженной и заблокированным межосевым дефом(напомню машина была с перегрузом). Далее ехали без приключений тока гул усиливался да на перевалах замечал маленькую течь масла.
На следующий ден после приезда прибыл на СТО "Ладья" делать дефектовку ходовой .
Резюме: 1. Подшибник задней полуоси+сальник(енто гул из за чего был).
2. Сальник коробки первичного вала около 2000 руб (кстати масло вытекло совсем не много на удивление).
3. Все шаровые можно поменять (енто не критично пентому позже буду делать)
4. тормозные колодки (пришло просто время)
ИТОГ: пробег на машине на сегодняшний день 25800 км перевалы проходила достойно учитавая загруженность машины на трасе от равчика(160 кобыл ямахавская головка блока) и паскудыша коротыша не отставал
ВОБСЧЕМ КАРОШАЯ МАФЫНКА!!!! КТО ПЛОХОГО ПРО НЕЁ СКАЖЕТ ПОРВУ НАХ..........
Утром осмотр показал что уровни в норме и на земле следов масла нет (полтергейст млин). в Акташе заправились под пробку(последняя нормальная заправка на нашем маршруте) и заехали на СТО там подтвердили что скорее давит излишек из двига на том и порешили. до Кату-Ярыка добрались без приключений(тока встретили алтайцев пьяных в хлам которые заглохли на Уазе санитарке помогли завести с толкача. Кстати водитель вообше сидел и держался за баранку дабы не упасть и взгляд на мне не мог сфокусировать).
Кату-Ярык перепад высот 600 метров длина 3,5км (в заду была маленкая вибрация типа жим-жим). Как спускались долго описывать токо воняло колодками.
До Телецкого добратся не получилось на первом броде была очень высокая вода и на совете племени бало прешено остаться на сутки правей брода а потом назад. У Шнивы за енто время появился сзади гул на скорости больше 40км/ч.
Дорога назад.
На Кату-Ярык забирался на первой пониженной и заблокированным межосевым дефом(напомню машина была с перегрузом). Далее ехали без приключений тока гул усиливался да на перевалах замечал маленькую течь масла.
На следующий ден после приезда прибыл на СТО "Ладья" делать дефектовку ходовой .
Резюме: 1. Подшибник задней полуоси+сальник(енто гул из за чего был).
2. Сальник коробки первичного вала около 2000 руб (кстати масло вытекло совсем не много на удивление).
3. Все шаровые можно поменять (енто не критично пентому позже буду делать)
4. тормозные колодки (пришло просто время)
ИТОГ: пробег на машине на сегодняшний день 25800 км перевалы проходила достойно учитавая загруженность машины на трасе от равчика(160 кобыл ямахавская головка блока) и паскудыша коротыша не отставал
ВОБСЧЕМ КАРОШАЯ МАФЫНКА!!!! КТО ПЛОХОГО ПРО НЕЁ СКАЖЕТ ПОРВУ НАХ..........
). А планы на следующий год с недельку подальше от цивилизации поколесить по Алтаю(буду держать кулаки весь год чтоб сбылось). Мне до трофи-профи далеко я тока учусь да и с финансами не радостно, но буду старатсья..........
