УГИБДД России
УГИБДД НСО
УГИБДД г.Новосибирска
Транспортная инспекция России
ТИ по НСО
Адм.НСО
Мэрия НСК
Полпредство президента по СФО
Прокуратура НСК
Депутат думы Похмелкин
Журнал За рулем
Открытое письмо
Выдержки, Состояние аварийности на автомототранспорте
в Российской Федерации за 2003 год:
Ухудшилось положение с обеспечением безопасности пассажирских перевозок: количество ДТП по вине водителей автобусов возросло на 14,6%. Всего в течение года зарегистрировано 4326 таких происшествий, в которых погибло 615 и ранено 6263 человека. Удельный вес происшествий по вине водителей автобусов составил 2,7% от всех ДТП по вине водителей.
Определяющее воздействие на аварийность оказали водители транспорта, принадлежащего физическим лицам. Из-за нарушений ими правил дорожного движения в течение года произошло 130097 (+13,8%) ДТП или 82,0% от количества происшествий по вине водителей и 63,7% от всех ДТП. В этих происшествиях погиб 23321 (+8,7%) и ранено 173100 (+16,2%) человек.
По информации сайта
www.gibdd.ru
В настоящее время на дорогах Новосибирска сложилась ужасающая ситуация, с маршрутным транспортом, автобусами ПАЗ, и маршрутными Газелями. За последние 2 года, неоднократно происходили ДТП, с участием вышеозначенных трнспортных средств, большинство ДТП со смертельными исходами. Не так давно в Новосибирске, перевернулся с дамбы моста автобус ПАЗ, неоднократно по местному телевидению транслировались сюжеты с ДТП, когда у этих автобусов отказывали тормоза, когда водители этих автобусов и Газелей выходят на рейсы не то что нетрезвыми, а просто пьяными. Водители, предъявляли подложные акты о прохождении мед. осмотра
Мы, являясь участниками дорожного движения, постоянно на дорогах сталкиваемся с хамством со стороны водителей маршрутных транспортных средств, а так же грубым и циничным нарушением ПДД, при явном попустительстве сотрудников ГИБДД, которые в отдельных случаях закрывают глаза на нарушения ПДД.
Вышеозначенные водители в погоне за деньгами, напрочь забывают о безопасности своих пассажиров, и участников дорожного движения, постоянно можно наблюдать, «кидания» из левого ряда к остановке, в нарушение всех правил, не уступая дороги ТС движущимся в попутном направлении, нарушая правила расположения ТС на проезжей части, когда автобусы выстраиваются в два или три ряда на остановке, совершенно перекрывая движение.
Систематически нарушаются правила, проезда перекрестков, когда автобусы и газели едут либо на запрещающий сигнал светофора, либо, не уступая дорогу по приоритету. Именно в такой ситуации пострадал наш товарищ. Кроме всего водители МТС устраивают между собой настоящие гонки, обгоняя, друг друга без всяких правил, «подрезая» друг друга и других участников дорожного движения.
На загородных трассах, водители МТС наглым образом едут в левом ряду, та как хочется им, совершая маневры, которые не только опасны для других автомобилистов, но и влекут за собой опасность для пассажиров.
Кабины автобусов и газелей представляют собой бордель, с навешиванием колонок, разных тряпок и полотенец, разных вымпелов и другой мишуры, которая загораживает обзор.
С рабочих мест водителей, доносится очень громкая музыка, из за которой, водители автобусов и газелей не могут слышать сигналы, других участников дорожного движения.
На все просьбы пассажиров, сделать музыку потише, или же хотя бы ехать поаккуратней, со стороны водителей можно услышать нецензурную брань, и рекомендации идти пешком.
Последней каплей терпения в этом вопросе послужило ДТП, в котором маршрутный ПАЗ (идут координаты и реквизиты), нагло проехав на красный свет, протаранил машину нашего товарища, который получил сотрясение мозга, моральные и физические страдания. Его автомобиль, был серьезно поврежден, в результате этого ДТП.
Исходя из происходящего на наших дорогах, мы понимаем, что дальнейшее молчание, невозможно.
Мы требуем, переатесстации водителей ВСЕХ МТС, за счет их владельцев, (Нет денег на аттестацию, нет разрешения на работу).
Настоящего медицинского освидетельствования, вплоть до освидетельствования в ГИБДД каждое утро.
Ужесточением контроля за состоянием транспортных средств перевозящих пассажиров. Не раз или два в го, а раз в месяц.
Ужесточением законодательства, за совершение ДТП, если ты водитель маршрутного транспортного средства. Одно дело, когда ДТП с двумя легковыми автомобилями, другое, когда за спиной водителя 40-60 человеческих душ.
Ужесточением контроля на дрогах за поведением автобусов и газелей. Сегодня сотрудники ГИБДД, в основном проявляют себя, только прячась с радарами в кустах, и замеряя скорость у почему-то не автобусов и газелей, а у простых автомобилистов.
Ужесточением ответственности сотрудников районных ГИБДД на территории, которых произошли ДТП с участием МТС.
Ужесточением ответственности фирм и ПБОЮЛ владельцев МТС, за совершенные ими ДТП, вплоть до лишнения лицензии на перевозку пассажиров, в случае ДТП
В случае, разбора ДТП в котором пострадал наш товарищ мы требуем широкой огласки происшедшего случая, и максимально сурового наказания для водителя автобуса, который, не только нанес моральный и материальный ущерб нашему товарищу, а так же на нес вред и пассажирам автобуса, которые, заключив договор о перевозке не смогли прибыть в место назначения из за допущенного водителем автобуса ДТП
Так что я только советую.
