Есть желающие составить компанию?
Маршрут: Новосибирск – Акташ (800 км) – остановка дня на 3 в Маашейском ущелье – возвращение в Н-ск.
Сроки, увы, корректировке не подлежат, т.к. жестко завязаны с моим графиком работы (похоже, это единственная возможность вырваться летом куда-нибудь более, чем на 2 дня – отпуск «в связи с производственной необходимостью» ранее поздней осени не ожидается :().
У меня: ВАЗ-21043 93г. и два потенциальных пассажира (пока думают).
Места очень красивые – как сам Чуйский тракт, так и Маашей. Возможная экскурсионная программа: озеро Маашей, ущелье Каракабак, озеро Караколь (от базового лагеря в устье р. Маашей в каждом случае около 10 км, перепад высот 500-700м), может быть что-нибудь еще, но тогда на выбор – на все времени не хватит.
В устье Маашея – база кемпингового типа (огорженная жердями территория, ряд больших палаток, баня, автостоянка). Правда, для того чтобы воспользоваться стоянкой, нужно преодолеть 15 км довольно хреновой дороги от Чибита. В принципе, легковые машины туда проходят (два года назад видел на базе ВАЗ-09 и –05, а по словам начальника базы и иномарки заезжают (разговор по телефону был 2 дня назад)), но дорога энтузиазма не вызывает, особенно в дождь (собственно, во время «сезона дожей», длившегося уже месяц я ее и видел в 2001г.)
Другие варианты стоянки:
- оставить в Акташе (на эту тему и был разговор с начальником базы – сейчас, будучи в Г.-Алтайске ничего определенного не сказал, но на месте обещал этот вопрос порешать). От Акташа до базы 10км на попутном/местном транспорте по Чуйскому тракту + 3-4 км пешком по тропе.
- остановиться на поляне на берегу Чуи (10 км по тракту от Акташа + 1 км нормальной грунтовки). Далее до базы – вышеупомянутая тропа. В этом случае нужно минимум 6-8 человек, чтобы не особо в ущерб экскурсионной программе организовать поочередное дежурство при машинах.
В общем, при наличии минимум 2-х машин по 3-4 человека в каждой с вариантом стоянки можно определиться на месте.
-----------------------------------------------
Кстати, от базы тоже есть дорога (для внедорожников ) - 4 км вверх по Маашею (почти до устья р. Каракабак), далее вверх на Моховое плато, перевал Орой и р.Ештыкол (40% пути до Шавлинских озер – там на ГАЗ-66 туристов забрасывают), а также через р.Маашей на оз. Караколь и далее в Актру.
-----------------------------------------------
И еще: договоренности о проживании в палатках базы нет, так что все свое, режим походный.
Но за деньги и при наличии мест возможно все.
-----------------------------------------------
В случае отказа своих пассажиров, проблем с машиной и/или наличия мест в более надежных/динамичных/комфортабельных/проходимистых (нужное подчеркнуть :)) машинах рассматриваю также возможность поехать пассажиром/штурманом
Маршрут: Новосибирск – Акташ (800 км) – остановка дня на 3 в Маашейском ущелье – возвращение в Н-ск.
Сроки, увы, корректировке не подлежат, т.к. жестко завязаны с моим графиком работы (похоже, это единственная возможность вырваться летом куда-нибудь более, чем на 2 дня – отпуск «в связи с производственной необходимостью» ранее поздней осени не ожидается :().
У меня: ВАЗ-21043 93г. и два потенциальных пассажира (пока думают).
Места очень красивые – как сам Чуйский тракт, так и Маашей. Возможная экскурсионная программа: озеро Маашей, ущелье Каракабак, озеро Караколь (от базового лагеря в устье р. Маашей в каждом случае около 10 км, перепад высот 500-700м), может быть что-нибудь еще, но тогда на выбор – на все времени не хватит.
В устье Маашея – база кемпингового типа (огорженная жердями территория, ряд больших палаток, баня, автостоянка). Правда, для того чтобы воспользоваться стоянкой, нужно преодолеть 15 км довольно хреновой дороги от Чибита. В принципе, легковые машины туда проходят (два года назад видел на базе ВАЗ-09 и –05, а по словам начальника базы и иномарки заезжают (разговор по телефону был 2 дня назад)), но дорога энтузиазма не вызывает, особенно в дождь (собственно, во время «сезона дожей», длившегося уже месяц я ее и видел в 2001г.)
Другие варианты стоянки:
- оставить в Акташе (на эту тему и был разговор с начальником базы – сейчас, будучи в Г.-Алтайске ничего определенного не сказал, но на месте обещал этот вопрос порешать). От Акташа до базы 10км на попутном/местном транспорте по Чуйскому тракту + 3-4 км пешком по тропе.
- остановиться на поляне на берегу Чуи (10 км по тракту от Акташа + 1 км нормальной грунтовки). Далее до базы – вышеупомянутая тропа. В этом случае нужно минимум 6-8 человек, чтобы не особо в ущерб экскурсионной программе организовать поочередное дежурство при машинах.
В общем, при наличии минимум 2-х машин по 3-4 человека в каждой с вариантом стоянки можно определиться на месте.
-----------------------------------------------
Кстати, от базы тоже есть дорога (для внедорожников ) - 4 км вверх по Маашею (почти до устья р. Каракабак), далее вверх на Моховое плато, перевал Орой и р.Ештыкол (40% пути до Шавлинских озер – там на ГАЗ-66 туристов забрасывают), а также через р.Маашей на оз. Караколь и далее в Актру.
-----------------------------------------------
И еще: договоренности о проживании в палатках базы нет, так что все свое, режим походный.
Но за деньги и при наличии мест возможно все.
-----------------------------------------------
В случае отказа своих пассажиров, проблем с машиной и/или наличия мест в более надежных/динамичных/комфортабельных/проходимистых (нужное подчеркнуть :)) машинах рассматриваю также возможность поехать пассажиром/штурманом
:(